Deutschland

Rastatter Tunnel finanziert

Der dringend notwendige Ausbau der Rheintalbahn geht weiter voran. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und die Deutsche Bahn AG haben die Finanzierungsvereinbarung über 693 Mio. EUR zum Bau des 16 km langen Abschnitts südlich von Karlsruhe einschließlich des Rastatter Tunnel geschlossen (24. August 2012). Die Rheintalbahn ist eine der meist befahrenen Schienenstrecken Deutschlands; sie wird als Hauptachse für Güterverkehre zwischen den Containerhäfen im Norden sowie der Schweiz und Italien im Süden viergleisig ausgebaut und für eine Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h...

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 02/2012 Deutschland

Rastatter Tunnel wird gebaut

Beim viergleisigen Ausbau der Rheintalbahn soll in Rastatt nun doch ein Tunnel gebaut werden. Er unterquert das gesamte Stadtgebiet und die Federbachniederung mit einer Länge von 4.270 m und für...

mehr
Ausgabe 03/2013 Deutschland

Katzenbergtunnel in Betrieb

Der 8.385 m lange Katzenbergtunnel wurde nach neun Jahren Bauzeit als Deutschlands drittlängster Bahntunnel zum Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2012 in Betrieb genommen, nachdem einige Tage zuvor...

mehr
Ausgabe 08/2014 Deutschland

Rastatter Tunnel: Auftrag vergeben

Die Rheintalbahn ist eine der meist befahrenen Schienenstrecken Deutschlands; sie wird hauptsächlich für den Güterverkehr zwischen den Containerhäfen im Norden sowie der Schweiz und Italien im...

mehr
Ausgabe 02/2011 Deutschland

Katzenbergtunnel: Besondere Portale verhindern Tunnelknall

Gegenüber zweigleisigen Tunneln erfüllen eingleisige lange Tunnelröhren mit Fester Fahrbahn, die auch von Rettungsfahrzeugen genutzt werden können, die höchsten Anforderungen der Sicherheits- und...

mehr
Ausgabe 06/2013 Buchbesprechung

Der Katzenbergtunnel

Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe-Basel, Herausgeber: DB ProjektBau GmbH 2012, 120 Seiten (210x297 mm) mit 110 Abb./Tab. und 20 Quellen, ISBN 978-3-7771-0450-8. Gebunden EUR 38,-, DVV Media Group...

mehr