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Italien

Letzter Tunnel-Auftrag für den Mont Cenis Basistunnel vergeben

Am 31. August 2023 hat der Vorstand von TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) den Vertrag für den Bau des italienischen Abschnitts des Mont Cenis Basistunnels unterzeichnet. Damit ist die Vergabe aller...

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Redpath Deilmann GmbH

Die Redpath Deilmann GmbH ist ein Unternehmen der Redpath Gruppe, die mit mehr als 6000 Beschäftigten auf allen fünf Kontinenten tätig ist. Wir gehören zu der weltweit führenden Unternehmensgruppe,...

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Deutschland

Porr mit Tunnelbau für Elbquerung der Windstromleitung SuedLink beauftragt

Die Windstromleitung SuedLink ist als leistungsstarke Gleichstromleitung elementar für die zukünftige stabile Stromversorgung in Deutschland. Sie transportiert erneuerbaren Strom vom Norden in den...

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Ausgabe 02/2023 Frankreich

Implenia und Demathieu Bard Construction gewinnen Auftrag für Los 3, Linie C der Metro Toulouse

Ein Konsortium von Implenia (50 %) und Demathieu Bard Construction (50 %) hat im Februar 2023 vom Verband der öffentlichen Verkehrsmittel des Großraums Toulouse, Tisséo, den Zuschlag für das Los 3 der künftigen Linie C der Metro in Toulouse erhalten.

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Ausgabe 02/2023

Prüfmethodik zur Erfassung zusätzlicher Materialkennwerte von Zwei-Komponenten-Mörteln

Die Technik des Tunnelvortriebs stellt besondere Anforderungen an die Stabilität der Tunnelröhre, die u. a. von der zeitabhängigen Festigkeits- und Steifigkeitsentwicklung des eingesetzten Ringspaltverfüllmaterials abhängt. Um das Materialverhalten mit Hilfe von Finite-Elemente-Berechnungen analysieren zu können, fehlt es oft an verlässlichen Materialparametern, wie dem Elastizitätsmodul oder dem Steifemodul, die durch Annahmen ersetzt werden. Diese Annahmen basieren meist auf Abhängigkeiten zwischen Materialparametern auf Basis der Betontechnologie, welche bei Ringspaltverfüllmaterialien ungenau sein können, da sich deren Verfestigungs- und Erhärtungscharakteristik von Normalbetonen wesentlich unterscheidet. Entsprechend ist es von großer Bedeutung, das zeitabhängige Materialverhalten des Ringspaltverfüllmaterials differenziert abzubilden, um eine ausreichende Stabilität der Tunnelröhre sicherzustellen. Für eine effektive und robuste Verwendung von Zwei-Komponenten-Mörteln ist es daher wichtig, die bautechnisch relevanten Materialkennwerte frühzeitig labortechnisch zu erfassen. Hierfür wird in der Veröffentlichungin tunnel 2/23 anhand zweier Projekte die Ermittlung der bodenmechanischen Parameter „Kohäsion und Steifemodul“ als ergänzende Materialparameter für Zwei-Komponenten-Mörtel vorgestellt.

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Ausgabe 02/2023

ÖPNV der Zukunft: die 2. S-Bahn-Stammstrecke in München

Mit rund 840 000 Fahrgästen pro Tag ist die Münchener S-Bahn eines der größten ÖPNV-Systeme in Deutschland. Bereits 1972 zu den Olympischen Spielen eröffnet, hat die 11,3 km lange Stammstrecke ihre Kapazitätsgrenze erreicht, da alle S-Bahnen die Münchener Innenstadt durch einen Tunnel unterqueren müssen. Abhilfe wird nun durch den Bau der rund 10 km langen 2. Stammstrecke geschaffen. Sie soll die bestehende Trasse entlasten, als Ausweichmöglichkeit im Störfall dienen und vor allem durch die Einführung eines neuen Express-S-Bahn-Systems die Reisezeit von West nach Ost deutlich verkürzen.

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Ausgabe 02/2023

Junges Forum der STUVA-Tagung: Gleich drei Gewinner auf spannender Reise in Kanada

Wenn am 8. November dieses Jahres die STUVA-Tagung ‘23 in München die Tore öffnet, dann ist auf jeden Fall wieder für Spannung gesorgt. Denn im STUVA-Wettbewerb „Junges Forum“ erhalten bis zu fünf...

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Ausgabe 02/2023 Griechenland

„Expanding Underground“: World Tunnel Congress 2023 in Athen

Vom 12. bis 18. Mai 2023 veranstaltet die Griechische Gesellschaft für Tunnelbau den World Tunnel Congress (WTC 2023) in Athen. Der WTC ist die wichtigste jährliche Veranstaltung der International...

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Frankreich

Auftrag für Los 3, Linie C der Metro Toulouse vergeben

Ein Konsortium von Implenia (50 %) und Demathieu Bard Construction (50 %) hat im Februar 2023 vom Verband der öffentlichen Verkehrsmittel des Großraums Toulouse, Tisséo, den Zuschlag für das Los 3 der...

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Ausgabe 01/2023

Erzgebirgstunnel: „Big Open BIM“ - Tunnelplanung

Als wichtiges Bindeglied des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs zwischen Deutschland und der Tschechischen Republik planen die DB Netz AG und das tschechische Eisenbahninfrastrukturunternehmen...

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