Deutschland

NBS Ebensfeld-Erfurt: Tunnel Kulch

Der zweigleisige Tunnel Kulch mit einer Länge von 1331 m im Landkeis Lichtenfels ist Teil der 107 km langen Eisenbahn-Neubaustrecke (NBS) Ebensfeld-Erfurt (mit insgesamt 22 Tunneln mit 41 km Gesamtlänge = 38,4%), die zur 500 km langen Aus- und Neustrecke Nürnberg-Erfurt/Halle, dem Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) 8 mit Investitionen von insgesamt rd. 10 Mrd. Euro, gehört. Nach den Tunneln Reitersberg, Lichtenholz und Eierberge wurde nun auch bei diesem Tunnel in Bayern mit den Bauarbeiten begonnen.

Der Tunnel Kulch wird in bergmännischer Bauweise mit Spritzbetonsicherung von Süd nach Nord aufgefahren und mit einer druckwasserdichten Ortbetoninnenschale ausgebaut. Das Ausbruchmaterial wird größtenteils in der Nähe für den weiteren Trassenbau verwendet und überschüssige Massen für Landschaftsmodellierungen. – Der Tunnelanschlag fand Mitte Oktober 2010 statt. Die Investitionskosten betragen etwa 41. Mio. Euro. G.B.

Literatur/References
[1] Tunnelbau für die NBS Ebensfeld-Erfurt. Tunnel 4/2008, pp. 20-21
[2] NBS Ebensfeld-Erfurt: Tunnel Baumleite und Silberberg. Tunnel 7/2009, p.4 und 7/2010, p. 12
[3] NBS Ebensfeld-Erfurt: Reitersbergtunnel. Tunnel 2/2010, p. 8
[4] NBS Ebensfeld-Erfurt: Tunnel Eierberge. Tunnel 6/2010, p. 5
[5] NBS Ebensfeld-Erfurt: Tunnel Lichtenholz. Tunnel 7/2010, p. 16

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