Frankreich

Implenia und Demathieu Bard Construction gewinnen Auftrag für Los 3, Linie C der Metro Toulouse

3D-Visualisierung des Tunnel-Modells zu Los 3 der Linie C der Metro in Toulouse
Credit/Quelle: Implenia

3D-Visualisierung des Tunnel-Modells zu Los 3 der Linie C der Metro in Toulouse
Credit/Quelle: Implenia
Ein Konsortium von Implenia (50 %) und Demathieu Bard Construction (50 %) hat im Februar 2023 vom Verband der öffentlichen Verkehrsmittel des Großraums Toulouse, Tisséo, den Zuschlag für das Los 3 der künftigen Linie C der Metro in Toulouse erhalten. Linie C soll ab Ende 2028 von Colomiers nach Labège führen. Das Projekt wird 57 Monate dauern und hat ein Gesamtvolumen von 331,4 Millionen Euro.  

3814 m Tunnel in dicht besiedeltem Stadtgebiet

Los 3 umfasst den Vortrieb von 3814 m Tunnel unter einem dicht besiedelten Stadtgebiet sowie Tiefbauarbeiten für die Errichtung von vier unterirdischen Bahnhöfen in einer Tiefe von 24 bis 39 m und drei Nebenbauwerken. Für den Tunnelvortrieb schlug das Konsortium mit der Methode „Variable Density Conveyor“ eine innovative Lösung vor, um den Herausforderungen der unterschiedlichen Bodenbeschaffenheit gerecht zu werden. Die Planung und Durchführung des Projekts erfolgt mittels BIM (Building Information Modeling).

Tübbinge aus Faserbeton reduzieren CO2-Fußabdruck

Ein besonderes Augenmerk legte das Konsortium in seinem Angebot auf die Nachhaltigkeit: Durch den Einsatz von Tübbingen aus Faserbeton wird der CO2-Fußabdruck des Projekts möglichst tief gehalten und die Bäume auf dem Gelände der Baustelle werden während der gesamten Bauzeit geschützt und erhalten. Zudem wird das Ausbruchsmaterial zu 98 % wiederverwertet. Christian Späth, Head Division Civil Engineering von Implenia, freut sich über den Projektgewinn: „Neben den Baulosen des Grand Paris Express sowie von TELT (Lyon–Turin) ist dies ein weiteres großes und komplexes Infrastrukturprojekt für unser Team in Frankreich. Es passt zu unserer Strategie und ermöglicht es uns, unsere langjährige Erfahrung sowie umfassende Expertise im Tunnelbau und den damit verbundenen Tiefbau-Disziplinen ideal einzubringen“.

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