Gigantisches Ausbauprojekt erweitert das Moskauer U-Bahn-Netz

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Ankunft eines Robbins EPB-Bohrkopfes an einer der zahlreichen Tunnelbaustellen in der dichtbebauten Moskauer Stadt

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Drei neue Erddruck-Tunnelbohrmaschinen und eine aufbereitete TBM wurden eigens für die gemischten Moskauer Bodenverhältnisse ausgerüstet, die von feinem Sand bis zu steifem Ton und Findlingen reichen

Dieser Robbins Bohrkopf wurde auf eine aufbereitete Lovat TBM aufgesetzt, die ihre Bohrarbeiten zwischen Chodinskoje Pole und Polezhaewskaya verrichtete

Einsatz auf verschiedenen Baustellen: Tunnelbauspezialisten bereiten eine Tunnelbohrmaschine für ihren erneuten Einsatz unter Tage beim Moskauer Metro-Projekt

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Bei beengten Platzverhältnisse kommen Tunnelbänder zum Einsatz um den Bohrgutaustrag abzutransportieren. Diese Engeocom-Baustelle befindet sich mitten zwischen Hochhausbebauung und einer Zufahrtstraße

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Die speziell bei gemischten Bodenverhältnissen gut geeigneten Tunnelbänder von Robbins mit abgedichteten Übergabestellen und speziell ausgerüsteten Bandreinigungskästen

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Die SK MOST Tunnelbohrmaschine schaffte im Mai 2013 den Durchbruch und stellte mit ihrer besten Vortriebsleistung von 37,8 m an einem Tag und bis zu 621 m pro Monat einen neuen russischen Rekord auf

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Für die Pendler in der russischen Hauptstadt mit ihren über 12 Millionen Einwohnern sind tägliche Fahrten von zwei und mehr Stunden nichts Ungewöhnliches. Um den Verkehr zu entlasten, hat die Stadtverwaltung ein Großprojekt ins Leben gerufen, das den Ausbau des U-Bahn-Netzes bis zum Jahr 2016 um mindestens 50 km und bis 2020 um weitere 100 km vorsieht. Das Tempo, mit dem Russland den Ausbau vorantreibt, wird derzeit nur in China übertroffen.

Die Erweiterung des nahezu komplett unterirdischen Moskauer Metro-Netzes erfordert den Einsatz dutzender spezieller EPB-Tunnelvortriebsmaschinen für wechselhaftes Gestein. Einen solch massiven Einsatz von TVM, die alle zeitgleich durch die Gesteinsschichten vorgetrieben werden, hat es in Moskau noch nicht gegeben. Beengte Baustellen, komplexe Geologien und straffe Zeitpläne – dies sind die Herausforderungen, denen es sich ein wahre Armee von Fachleuten, ausgerüstet mit Spezialmaschinen und Anlagen für den Abtransport des Bohrgutes, rund um die Uhr stellen muss.

Das 2012 vorgestellte...