Herrenknecht AG

Herrenknecht präsentiert zum World Tunnel Congress neueste Vortriebstechnik mit Schwerpunkt auf die Region Lateinamerika. Um beim Metrobau in Rio de Janeiro die wechselhaften Baugrundverhältnisse zu bewältigen, lieferte Herrenknecht eine Multi-Mode-TBM, die vom offenen Modus in geschlossenen EPB-Modus umgebaut werden kann. Für den Bau der neuen U-Bahn in Kuala Lumpur (Malaysia) kommen sechs neuartige Variable-Density-TBM zum Einsatz. Die Variable-Density-TBM kombiniert die Vorteile des EPB-Prinzips mit denen des Mixschilds. Ohne umfangreiche mechanische Modifikationen kann zwischen vier...

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