Machbarkeitsstudie für Fernbahntunnel Frankfurt

Das Bundesverkehrsministerium und die Deutsche Bundesbahn (DB) haben im September 2019 eine vertiefte Machbarkeitsstudie für einen Fernbahntunnel zum Hauptbahnhof Frankfurt am Main in Auftrag gegeben. Die vom Bund finanzierte Studie wird von der DB Netz AG erarbeitet und soll die technische Machbarkeit eines Fernbahntunnels einschließlich eines neuen Tiefbahnhofs untersuchen. Auch die erste Kostenschätzung der Planer in Höhe von 3,5 Milliarden Euro wird überprüft. Die Ergebnisse der laut Plan im ersten Quartal 2020 begonnenen Studie sollen im Frühjahr 2021 vorliegen.

Das im aktuellen Bundesverkehrswegeplan entwickelte Konzept geht von einer zweigleisigen Tunnelkonstruktion aus, die aus östlicher bzw. westlicher Richtung auf den Frankfurter Hauptbahnhof zuläuft und dort einen viergleisigen unterirdischen Durchgangsbahnhof mit zwei Bahnsteigen unterhalb der Südseite vom bestehenden Bahnhof bildet: So könnten Fernverkehrszüge, die Frankfurt passieren rund sieben bis acht Minuten Fahrzeit gewinnen. Auch der Nahverkehr würde von den freiwerdenden Gleisen im heutigen Hauptbahnhof profitieren.

G. B./M. K.