Deutschland

Neuer Bebenrothtunnel: Ortbetoninnenschale mit besonderem Zement

Unmittelbar neben dem alten 935 m langen, zweigleisigen Bebenrothtunnel (1872/75) bei Witzenhausen zwischen den Bahnhöfen Oberrieden und Eichenberg auf der Bahnstrecke Frankfurt/Main-Fulda-Bebra-Göttingen entsteht ein neuer 1030 m langer, eingleisiger Tunnel. Nach Fertigstellung desselben Ende 2012 wird der alte Tunnel erneuert, so dass ab 2016 dann die Züge durch 2 eingleisige Tunnelröhren fahren, und zwar durch den erneuerten alten und den neuen Bebenrothtunnel, die beide durch einen Flucht- und Rettungsstollen verbunden werden. Die Investitionen betragen insgesamt rd. 68 Mio. EUR.

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