Unimog wäscht Pariser Tunnel

Die Pariser Stadtreinigungsbetriebe Propreté de Paris setzen im Bereich der Straßenunterhaltung auf den Mercedes-Benz Unimog. Die Stadtverwaltung verfügt über neun Unimog U 400 mit Tunnel­waschgeräten der Mulag Fahrzeugwerke in Oppenau, Deutschland. Darüber hinaus sind die Fahrzeuge mit Wechselaufbauten (Salzstreuer, Schnee­pflüge und Schneefräsen) ausgerüstet.

Die Unimogs U 400 wurden im Mercedes-Benz Lkw-Werk in Wörth a. Rh. (Rheinland-Pfalz) der Daimler AG gefertigt. Sie haben Zweikreishydraulik bzw. Zapfenwellen­antrieb für die Geräte und einen 177 PS starken Vier-Zylinder BlueTec-Motor. Der Ausleger des Tunnelwasch­geräts FME 600-T von Mulag hat eine Reichweite von jeweils 5,5 m nach rechts oder links. Er ist zum Reinigen von Wänden, Decken und Leuchtband­ein­rich­tungen in Tunneln und Unterführungen konzipiert. Seine elektronische Abtast­auto­matik mit Ultraschallsensoren stimmt dabei die Waschbürste mit der Be­schaffenheit der zu reinigenden Flächen aufs Genaueste ab. Der Auslegerkopf kann außerdem wahlweise mit Bürste oder Sprühbalken ausgerüstet werden. Um zeitaufwändige Umrüstungen zu sparen, betreibt die Propreté de Paris drei Fahrzeuge mit Bürsten und sechs mit Sprühbalken und den dazu jeweils unter­schiedlichen Tankaufbauten.

Der bis zu achtspurige Boulevard Périphérique, in den Jahren 1954 bis 1973 ring­förmig um die Seinemetropole gebaut, leitet das immense Verkehrsauf­kommen um die französische Hauptstadt und in sie hinein. Die „Tunnel-Waschtage“ fallen ausschließlich in die Zeit vom 15. April bis 15. November. Rund 100 Mitarbeiter sind dann bei Reinigungsaktionen von 720 000 m² Tunnelflächen, verteilt auf 30 Tunnel, im Einsatz. Die Reinigungen werden in der Nacht durchgeführt, da die betreffenden Abschnitte des Boulevard Périphérique für die Dauer der Arbeiten gesperrt sind und der Verkehr entsprechend umgeleitet werden muss. Zwischen November und April sind die Unimog mit Winterdienstgeräten bestückt.