Schalungstechnik
Aufwändige Schalung für TGV-Tunnel bei Cognières/F
Europa rückt entlang der großen Verkehrswegebauten zusammen. Der von der EU zu etwa 10% mitfinanzierte Ausbau der Hochgeschwindigkeitsstrecken des Eisenbahnnetzes zeigt vor allem im ländlichen Frankreich, was Stand der Technik ist. Die im Rahmen des über 3 Mrd. 7 kostenden Großprojektes „LGV Est-européennes“ errichteten Neubauten für die 300km der Lignes Grande Vitesse (Hoch-geschwindigkeitsfahrbahnen) sind für Spitzengeschwindigkeiten des TGV bis zu 350km/h ausgelegt. Sie verbinden Paris mit Ostfrankreich und deutschen Städten; mittlerweile pendeln TGV und ICE beispielsweise zwischen Paris...
