Im Zuge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm wird der gesamte Bahnknoten Stuttgart neu geordnet. Mit der Inbetriebnahme des Projekts wird die über 100 Jahre alte Fernbahnröhre des Pragtunnels entbehrlich....

Am 14. Februar 2025 wurden in Göschenen und Airolo die beiden Tunnelbohrmaschinen (TBM) für den Vortrieb der zweiten Röhre des Gotthard-Straßentunnels gestartet. Zahlreiche Gäste und die Mitarbeitenden der Bauunternehmen sowie Bauherren-Vertreter vom Bundesamt für Strassen ASTRA nahmen an den Feierlichkeiten an beiden Tunnelportalen teil.

Am 12. Juni 2025 findet im schweizerischen Biel erstmals der Swiss Tunnel Day statt. Das neue Veranstaltungsformat ist im jährlichen Wechsel mit dem traditionellen mehrtägigen Swiss Tunnel Congress in Luzern geplant.

Immer mehr Elektrizität aus erneuerbaren Quellen, Wasserstoff als alternativer Energieträger, Ausbau der Fernwärme – die Energiewende ist weltweit vor allem in den Industrieländern in vollem Gange. Sie erfordert nicht zuletzt in enormem Umfang neue unterirdische Infrastrukturen zur Erzeugung und zum Transport umweltfreundlicher Energieformen. Auch für die Tunnelbau- und Leitungsbaubranche sowie für die Hersteller maschineller Vortriebstechnik ergeben sich daraus neue Herausforderungen und Chancen. Entsprechende Infrastrukturen lassen sich sowohl in Tunnelbauweise als auch in grabenloser Verlegung errichten. Welches Installationsverfahren dabei die optimale Lösung bietet, hängt von vielen Faktoren wie Einsatzzweck, Größe und Standort des Projekts ab. Der Beitrag stellt anhand konkreter Beispiele die jeweiligen Vorteile bei der Realisierung unterschiedlicher Infra­strukturen für die Energiewende vor.

Der Betonbau zählt zu den größten Verursachern von Treibhausgasemissionen im Bausektor. Tunnelbauwerke, die einen wesentlichen Bestandteil der Eisenbahninfrastruktur bilden, tragen dabei mit etwa 9 %...

Die SBB plant zwischen Bern Wankdorf und Ostermundigen den Bau eines neuen Bahntunnels und eines zusätzlichen Gleises. Damit kann unter anderem das Bahnangebot zwischen Bern und Thun ausgebaut werden.

Ob „Tor zur Welt“ oder „Perle des Nordens“ – wohl kaum eine andere Stadt Deutschlands hat so viele liebevolle Kosenamen wie die alte, aber quicklebendige Hansestadt Hamburg (Bild 1). Mit knapp zwei...

Die SBB saniert in den nächsten vier Jahren den Simplontunnel. Die erste Bauetappe startete Anfang Februar 2025.

Vom 25. bis 26. Juni 2025 lädt die STUVA gemeinsam mit der Firma Webac zu einem Workshop in das Trainingsbergwerk Recklinghausen ein. Der Workshop behandelt die Planung, Ausführung und Überwachung von Reaktionsharz-Injektionen im Tunnel- und Grundbau.