Schweiz

Gotthard-Basistunnel früher fertig

Nach Mitteilung des Verwaltungsrates der AlpTransit Gotthard AG (ATG) an die Neat-Aufsichtsratdelegation (NAD) soll der Gotthard-Basistunnel schon Ende 2016 an die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) übergeben werden, und zwar kostenneutral. Damit ist eine Forderung der NAD erfüllt, dass die Einhaltung der Kosten Vorrang vor Terminen hat. Die ATG hat die Werksverträge mit den betroffenen Arbeitsgemeinschaften bereits angepasst und die SBB prüft derzeit, wie die frühere Aufnahme des kommerziellen Betriebes zu gewährleisten ist. Nach den Erfahrungen mit dem Lötschberg-Basistunnel wird nach der Übergabe des Gotthard-Basistunnels durch die ATG mit einer mindestens halbjährigen Inbetriebnahmephase gerechnet, bevor das Bundesamt für Verkehr (BAV) die Betriebsbewilligung erteilt.

Nach Mitteilung des BAV an die NAD soll die Gotthardachse auch für 4 m Eckhöhe früher ausgebaut werden, und zwar jetzt schon bis 2020 statt bisher im Rahmen der Bahn 2030. Damit hätte zur geplanten Eröffnung des Ceneri-Basistunnels 2020 die Nord-Süd-Achse Basel-Chiasso vollständig eine Eckhöhe von 4 m. Allerdings ist die Finanzierung der Kosten in Höhe von 600 Mio. CHF (460 Mio. EUR) noch zu sichern.G.B.

Literatur/References
[1] Simoni, R.: Gotthard-Basistunnel: Stand der Arbeiten.
Tunnel 4/2010, pp 13 – 24, sowie pp 25 – 46
[2] Gotthard-Basistunnel: Hauptdurchschlag für künftig längsten Eisenbahntunnel der Welt. Tunnel 8/2010, pp 4 – 7
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