Baralt Tunnel: Absicherung gegen tektonische Aktivität

Der enorme Bevölkerungszuwachs in der Stadt Caracas innerhalb der letzten Jahre und der schlechte Zustand der einzigen Fernstraße, die Caracas mit dem Seehafen La Guaira verbindet, waren die Hauptgründe für die Ausbaugenehmigung der Boyaca Allee (auch bekannt als „Cota Mil“), die den Bewohnern im Nordosten von Caracas und den Einwohnern der beiden östlich der Metropole gelegenen Städte Guarenas und Guatire den direkten Zugang zur Küstenstraße ermöglicht. Ein wesentlicher Teil dieses Ausbaus wird der neue Baralt-Tunnel mit einer Länge von 2,8 km sein.

Das portugiesische Bauunternehmen Teixeira Duarte, Engenharia e Construções, S.A. und die venezolanische Firma Precomprimido C.A haben ihre Stärken und ihre Erfahrung gebündelt und das multinationale Boyaca-La Guaira Consortium gegründet. Ihr Angebot für Planung, Beschaffung und Realisierung des neuen Straßenbauprojekts, das vom Verkehrsministerium ausgeschrieben worden war, erhielt den Zuschlag.

Das Bauvorhaben hat eine Gesamtlänge von 10,3 km und soll den Verkehrsfluss in Caracas entlaten, insbesondere auf der Francisco Fajardo Schnellstraße, der Francisco de Miranda Allee, der Sucre Allee...

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