Ceneri-Basistunnel: Gegenwärtiger Baufortschritt und Ausblick
Quelle/credit: AlpTransit Gotthard AG
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Die NEAT-Achse Gotthard umfasst neben dem Gotthard- den 15 km langen Ceneri-Basistunnel. Dessen beide Einspurröhren werden ergänzt durch Verzweigungsbauwerke, welche zusätzliche Verkehrsverbindungen ermöglichen. Der Bau ist weit fortgeschritten; parallel zu den Vortriebsarbeiten laufen bereits die Innenausbauten, damit trotz schwieriger geologischer Verhältnisse das weiterhin ambitionierte Terminprogramm eingehalten werden kann. Der folgende Fachartikel war Teil des Vortragsprogramms beim Swiss Tunnel Congress 2015.
1 Projektbeschreibung
Mit der ersten Flachbahn durch die Alpen schafft die NEAT neue Perspektiven für den Bahnverkehr. Die Güter können effizient und umweltfreundlich auf der Schiene transportiert werden; die Reisezeiten im Personenverkehr verkürzen sich massiv. Die NEAT-Achse am Gotthard umfasst als Kernbauwerke zwei Basistunnel, den 57 km langen Gotthard- sowie den 15 km langen Ceneri-Eisenbahntunnel. Der Gotthard-Basistunnel wird 2016 eröffnet. Beim Ceneri-Basistunnel ist der Ausbruch weit fortgeschritten und bereits der Innenausbau in Arbeit. Die beiden Einspurröhren werden ergänzt durch...
