Microtunnelling-Navigationsplattform TUnIS MT vereint alle gängigen Navigationstechniken

Eine einheitliche Microtunnelling-Navigationsplattform für alle gängigen Navigationstechniken: Das ist die Idee hinter TUnIS Navigation MT von VMT, die erstmals die Vortriebssteuerung per Laser/Zieltafel, Schlauchwasserwaage, Kreisel sowie mitfahrender Lasertotalstation in einer Produktlinie vereint. Die Komplettlösung des Navigationsspezialisten ermöglicht einen unkomplizierten Wechsel zwischen den einzelnen Navigationsmodi, womit sich die Navigation gezielt auf die Projektanforderungen abstimmen lässt. Selbst eine Umstellung auf Tübbingvortrieb ist problemlos realisierbar, da die VMT-eigenen Lösungen für Großtunnelprojekte auf derselben Plattform aufbauen.

Zukünftige Weiterentwicklungen lassen sich in TUnIS Navigation MT integrieren

Die VMT-Gruppe mit Hauptsitz in Bruchsal (Deutschland) gehört mit ihren Vermessungssystemen und -services seit mehr als 25 Jahren zu den führenden Anbietern im Tunnelbau.  VMT ist Teil des Herrenknecht-Konzerns und hat bereits rund 2400 Tunnelvortriebe rund um den Globus erfolgreich begleitet. Mit den Produktserien SLS-Microtunnelling und UNS (Universal Navigation System) bietet das Unternehmen Navigationslösungen auch für Microtunnelling-Vortriebe jeglicher Art an.

„In rund zweijähriger Entwicklungsarbeit haben wir diese beiden Navigationstechnologien nun auf der gemeinsamen Systemplattform TUnIS Navigation MT zusammengeführt. In die Navigationslösung sind neben unseren eigenen Erfahrungen auch wertvolles Feedback und Feature-Wünsche unserer Kunden und Anwender eingeflossen,“ erläutert Jürgen Göckel, Business Developer Microtunneling bei VMT.

Die neue Hardwareplattform MT.connect sorgt dabei künftig für intelligente, kompatible und effiziente Hardware-Infrastruktur im Tunnel. TUnIS Navigation MT kann als offenes System alle kommenden Neu- und Weiterentwicklungen im Microtunnelling-Business integrieren.

TUnIS Navigation MT wurde ab Januar 2020 in den Herrenknecht-Vortriebsanlagen eingeführt und löst das Kreisel-Navigationssystem UNS ab. Ab Mitte 2020 wird auch die Stand-Alone-Variante basierend auf der neuen Hardwareplattform MT.connect zur Verfügung stehen und die SLS-Microtunnelling-Produktserie ersetzen. Mit der Einbindung der mitfahrenden Lasertotalstation wird der Leistungsumfang komplettiert.