Neuer Pforzheimer Tunnel

Im November 2014 begann die Deutsche Bahn mit den ersten Maßnahmen für den Neubau eines Eisenbahntunnels zwischen Ispringen und Pforzheim der Strecke Karlsruhe–Mühlacker. Der vorhandene 903 m lange Tunnel entstand in den Jahren 1858 bis 1860, erhielt 1958 eine Oberleitung und wurde 1984 saniert. Nach eingehenden Untersuchungen wurde eine erneute Sanierung als weder technisch noch wirtschaftlich sinnvoll erachtet. Der neue Tunnel erhält wieder eine zweigleisige Röhre, diesmal mit einer Länge von 909 m; er soll in bergmännischer Bauweise neben dem bestehenden Tunnel erbaut werden. Mitte 2015...