Waterview Connection: TBM Alice hat zweiten Vortrieb begonnen

Quelle/credit (2): Herrenknecht

Ende September 2014 durchbrach der Bohrschild von TBM „Alice“ erstmals die Wand zum Zielschacht

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Der Zielschacht im Norden liegt unmittelbar neben der später anzuschließenden Autobahn. Der Schild und der erster Nachläufer mussten daher nach dem Durchbruch auf einer nur 25 x 39 m großen Fläche gedreht werden

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Quelle/credit: New Zealand Transport Agency

Längsschnitt des Waterview-Connection-Tunnelbauwerks

Quelle/credit: New Zealand Transport Agency

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Neuseelands Premierminister John Key (Mitte) besuchte im Mai 2014 die Tunnelbaustelle

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Der EPB-Schild S-764 wurde im Herrenknecht-Werk Guangzhou, China, montiert. Kernkomponenten wie Hauptantrieb, Hydraulikstation, Elektrostation und Druckluftschleusen wurden am Herrenknecht-Hauptsitz in Schwanau, Deutschland gefertigt

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Im neuseeländischen Auckland ist Mitte Dezember 2014 eine der weltweit größten
Tunnelbohrmaschinen für das Großprojekt „Waterview Connection“ mit ihrer zweiten
Vortriebsstrecke gestartet. Der Herrenknecht EPB-Schild S-764 erstellt mitten in der Metropole den Rohbau für einen Straßentunnel, der zwei der wichtigsten State Highways miteinander verbinden wird. Herrenknecht lieferte die TBM im März 2013 an die Unternehmen Fletcher Construction, McConnell Dowell und Obayashi.

Zuvor hatte die Tunnelbohrmaschine Alice – benannt nach der Hauptfigur aus „Alice im Wunderland“ – die erste, 2,4 km lange Tunnelstrecke in nur elf Monaten aufgefahren, mit Bestleistungen von 126 m pro Woche bzw. 452 m pro Monat. Am 29. September durchbrach der Bohrschild mit 14,46 m Durchmesser schließlich die Wand zum ersten Zielschacht in Waterview.

„Das ist eine fantastische Leistung. Unsere bauausführenden Partner aus der Well- Connected Alliance haben den Durchbruch sicher und schneller als geplant erreicht“ sagte der Highway Manager der New Zealand Transport Agency, Brett Gliddon, im...