Austria

Energy-Saving Programme: Tunnels of the Klagenfurt Bypass To Be Converted to LED Lighting

On 7 November, Austria's ASFINAG (Motorway and Expressway Financing Joint-Stock Company) launched the installation of state-of-the-art LED tunnel lighting along a total of eleven kilometres of the Klagenfurt northern bypass on the A 2 Südautobahn motorway. In all four tunnels (Ehrentalerberg, Lendorf, Trettning and Falkenberg) the old lamps are being replaced by almost 2300 LED lights. ASFINAG is investing four million euros in this improvement in road safety and conversion to energy-saving LED lighting.


Gradual Conversion of All ASFINAG Tunnels in Austria

Diese Technologie, die von der ASFINAG schrittweise in allen 166 Tunnel des österreichischen Autobahn- und Schnellstraßennetzes eingesetzt wird, hat mehrere Vorteile: Für die Verkehrsteilnehmenden bringt LED mehr und angenehmeres Licht bei der Fahrt durch den Tunnel. Die moderne Beleuchtung bedeutet aber auch eine Reduktion von bis zu 40 Prozent des Stromverbrauchs. „Mit dieser Umstellung können wir pro Jahr mehr als 980 000 Kilowattstunden an Strom einsparen“, sagt der zuständige ASFINAG-Abteilungsleiter Rene List zur Umrüstung der Nordumfahrung Klagenfurt. Das entspricht etwa dem jährlichen Strombedarf von 340 durchschnittlichen Haushalten in Österreich. Ein weiterer Vorteil von LED ist die Möglichkeit der präzisen Lichtlenkung auf die Fahrbahn – ein für die Verkehrssicherheit ebenfalls positiver Faktor.

Leuchten mit LED-Technik und die dafür erforderliche Elektronik sind temperaturempfindlich. Die ASFINAG hat nun auch Leuchten mit sehr hoher Leistung für die Einfahrtsbeleuchtung, mit dem Fokus der Wiederverwendung der bestehenden Gehäuse, entwickelt.  Dadurch können einerseits zusätzlich Kosten gespart werden, andererseits kann die Umrüstung der Tunnel auch mit deutlich weniger Sperren umgesetzt werden.

Work Requires Night-Time Closures

The conversion of the entire lighting system to LED can only be carried out without traffic. The northern bypass of Klagenfurt will therefore be closed for a total of 16 nights between 8 p.m. and 5 a.m. each night. The work has been going on since 7 November in the direction of Vienna; from 21 November it will be the turn of the four tunnels in the direction of Italy.


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