Österreich

Schnellstraße S10 und Tunnel Götschka: Verkehrsfreigabe Ende Dezember

Die Schnellstraße S10 im Norden von Oberösterreich soll Bestandteil des transeuropäischen Verkehrsnetzes sein und für eine bessere Vernetzung der Region Freistadt mit dem Großraum Linz sowie mit Tschechien sorgen. Das Projekt mit 680 Millionen Euro Baukosten ist in vier Bauabschnitte eingeteilt. Zum Baulos 2 gehört der 4440 m lange Tunnel Götschka. Das künftige Herzstück der S10 wurde in der Spritzbetonbauweise erbaut. Die Weströhre ist mit zwei, die Oströhre mit drei Fahrbahnen ausgestattet; die Röhren haben 45 m Achsabstand und Querschläge im Abstand von 250 m. Auf das Außengewölbe aus bewehrtem Spritzbeton und  Ankern wurde eine Kunststoffabdichtung installiert, darauf folgte ein Innengewölbe aus unbewehrtem Beton. Im Bereich mit erhöhtem Brandschutz wurde Faserbeton verwendet. Zur Entlüftung wurden Zwischendecken mit Abluftklappen im Abstand von 110 m eingebaut. Nach Baubeginn 2011 rechnet die ASFINAG mit der Fertigstellung des Gesamtprojekts und Freigabe für den Verkehr Ende Dezember 2015. G.B.

x

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 01/2014 Österreich

Tunnel für den Bau der Mühlviertler Schnellstraße

In Oberösterreich wird die 22 km lange Mühlviertler Schnellstrasse (S10) von Unterweitersdorf über Freistadt bis an die Landesgrenze zu Südböhmen bei Wullawitz zur Erschließung des Mühlviertels...

mehr
Ausgabe 04/2016 Deutschland

5. Münchener Tunnelbau Symposium: BIM und Nachhaltigkeit im Tunnelbau

Der Förderverein Konstruktiver Ingenieurbau der Universität der Bundeswehr (UniBW) München veranstaltete zusammen mit der Studiengesellschaft für unterirdische Verkehrsanlagen (STUVA) am 3. Juni...

mehr
Ausgabe 05/2016 Österreich

Schnellstraße S 7 mit drei Tunnelbauwerken soll 2022 fertig sein

Das österreichische Bundesministerium für Verkehr gab Mitte März 2016 mit der Erstellung eines positiven Umweltverträglichkeitsprüfungs (UVP)-Bescheids „grünes Licht“ für den Bau des...

mehr
Ausgabe 01/2011 Österreich

Brucker Schnellstraße: Kirchdorf- und Kaltenbachtunnel

Nach fast fünf Jahren Bau­zeit wurde durch die Freigabe des Lückenschlusses der Bru­cker Schnellstraße S35 Ende Mai 2010 erstmals eine leistungsfähige hochrangige Ver­bindung zwischen den...

mehr
Ausgabe 05/2016 Österreich

Tunnelkette Bruck für 220 Millionen Euro saniert

Zur österreichischen Tunnelkette Bruck gehören die Tunnel Tanzenberg mit 2,5 km Länge, Oberaich (0,2 km), Massenberg (0,4 km), Bruck (1,2 km), St. Ruprecht (0,7 km) und Niklasdorf (1,3 km). Ab 2007...

mehr