Schnellstraße S10 und Tunnel Götschka: Verkehrsfreigabe Ende Dezember

Die Schnellstraße S10 im Norden von Oberösterreich soll Bestandteil des transeuropäischen Verkehrsnetzes sein und für eine bessere Vernetzung der Region Freistadt mit dem Großraum Linz sowie mit Tschechien sorgen. Das Projekt mit 680 Millionen Euro Baukosten ist in vier Bauabschnitte eingeteilt. Zum Baulos 2 gehört der 4440 m lange Tunnel Götschka. Das künftige Herzstück der S10 wurde in der Spritzbetonbauweise erbaut. Die Weströhre ist mit zwei, die Oströhre mit drei Fahrbahnen ausgestattet; die Röhren haben 45 m Achsabstand und Querschläge im Abstand von 250 m. Auf das Außengewölbe aus bewehrtem Spritzbeton und  Ankern wurde eine Kunststoffabdichtung installiert, darauf folgte ein Innengewölbe aus unbewehrtem Beton. Im Bereich mit erhöhtem Brandschutz wurde Faserbeton verwendet. Zur Entlüftung wurden Zwischendecken mit Abluftklappen im Abstand von 110 m eingebaut. Nach Baubeginn 2011 rechnet die ASFINAG mit der Fertigstellung des Gesamtprojekts und Freigabe für den Verkehr Ende Dezember 2015. G.B.