Innovativer Mixschild erkundet den Untergrund für die 2. Stammstrecke in München
Credit Quelle: Herrenknecht AG
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Die erste von insgesamt sechs Tunnelbohrmaschinen für den Vortrieb der 2. Stammstrecke in München ist am 17. September 2026 gestartet. Der auf „Donna Maria“ getaufte Mixschild der Herrenknecht AG fährt den Erkundungs- und Rettungsstollen (ERS) des westlichen Bauloses vom Startschacht vor der Donnersbergerbrücke bis zur Station Marienhof auf und ist mit projektspezifischen Innovationen ausgestattet. Im folgenden Beitrag werden technische Neuerungen wie die Zentrumsspülung mit außergewöhnlich hoher Spülmenge in der Abbaukammer, die optimierte Segmentlogistik mit Längstransport und der äußerst leistungsstarke Förderkreislauf vorgestellt.
Der Start des Mixschildes für den westlichen Erkundungs- und Rettungsstollen Mitte September 2026 (Bild 1) hat nun eine weitere wichtige Etappe für eines der größten Infrastrukturprojekte Deutschlands eingeläutet. Unter der Regie des Bauherrn, der DB InfraGO AG, wird der Mixschild des Herstellers Herrenknecht AG von der ARGE Tunnel Hauptbahnhof (ATH) bestehend aus den Unternehmen Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, der Firmengruppe Max Bögl, Ed. Züblin AG sowie Bauer Spezialtiefbau eingesetzt. Der ERS ersetzt einerseits mehrere sehr aufwendige Rettungsschächte im Zuge der rund...
