Modernisierung der Rettungszüge

Für die Tunnel der Schnellfahrstrecken Hannover–Würzburg und Würzburg–Mannheim–Stuttgart sind sechs neue Rettungszüge bespannt mit Lokomotiven sowie ein Ersatzzug vorgesehen. Sie ermöglichen mit je einer Lokomotive an beiden Zugenden die Evakuierung der Personen eines liegengebliebenen Zuges aus den nicht mit besonderen Notausgängen versehenen langen Tunneln. Trotz ständiger technischer Anpassung der vorhandenen Rettungszüge die seit 1988 beziehungsweise 1990 im Einsatz sind, wurde 2012 die Beschaffung neuer Zugwagen eingeleitet. Die 14 Dieselloks werden dagegen nicht ersetzt, sondern bis...