Planung, Bau und BIM-Einsatz beim Albvorlandtunnel

Der vorliegende Artikel liefert spannende Einblicke zu den Tunnelbauwerken des Albvorlandes (Albvorlandtunnel, Kleine Wendlinger Kurve, Güterzuganbindung) sowie in die grundsätzliche Anwendung der BIM-Methode (Building Information Modeling) bei der Umsetzung eines komplexen Tunnelbauvorhabens.

1 Einleitung

Der Projektabschnitt Albvorland hat eine Gesamtlänge von etwa 14,9 km. Dieses Teilstück der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm umfasst die Planfeststellungsabschnitte 2.1 a/b und 2.1 c (Bild 1). Eines der markantesten Bauwerke des Abschnittes ist der von Westen nach Osten führende Albvorlandtunnel mit einer Länge von ca. 8,2 km.

Nach der Überquerung von Neckar und Neckartalbahn schert die eingleisige Wendlinger Kurve Richtung Süden aus (Bild 2) und verbindet die Neubaustrecke mit der Bestandsstrecke 4600 (Neckartalbahn) in Richtung Tübingen. In diesem Bereich verläuft die Strecke in einem...

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