Ruckhaldetunnel Anfang Oktober 2018 in Betrieb genommen
Nach rund zweieinhalb Jahren Bauzeit wurde Anfang Oktober 2018 der Ruckhaldetunnel auf der Neubaustrecke St. Gallen–Riethüsli eröffnet. Rund 6000 Besucher folgten der Einladung der Appenzeller Bahnen (AB) zur Einweihungsfeier.
Für den Neubau des 725 m langen, eingleisige Ruckhaldetunnels wurden nach Angaben der AB 63 Millionen Schweizer Franken investiert. Damit ist dieser Abschnitt das wichtigste und größte Bauprojekt im Rahmen der Modernisierung der Appenzeller Bahnen.
Der Tunnel ersetzt die alte, 940 m lange Zahnradstrecke in der Ruckhalde und ermöglicht damit die Einführung des Viertelstundentakts zwischen Appenzell und St. Gallen. Nachdem im Dezember 2015 mit den Vorarbeiten begonnen wurde, konnte im Juli 2016 der Baggervortrieb am Nordportal gestartet werden, der dann ab August durch den Sprengvortrieb abgelöst wurde. Der Gegenvortrieb vom Südportal startete im November desselben Jahres. Der Durchstich des Ruckhalde-Tunnels war im Juli 2017 geschafft. Im folgenden Frühjahr konnte dann ab Februar mit dem Innenausbau und dem Einbau der Bahntechnik begonnen werden.
