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Ausgabe 05/2014 Lange Vortriebsstrecken

Rohrvortrieb beim Abwasserkanal Emscher erreicht Haltungslängen von mehr als 1100 m

Seit der Mitte des 19. Jahrhunderts wird der Fluss Emscher im Ruhrgebiet zur Abwasserableitung genutzt. Anfang der 1990er Jahre wurde beschlossen, das System der offenen Abwasserableitung zugunsten eines Kanalsystems aufzugeben und die Gewässer in einen naturnahen Zustand zurückzuversetzen. Das Generationenprojekt Emscherumbau gliedert sich in eine Vielzahl von Einzelprojekten, von denen der Bauabschnitt 30 das größte ist. Mit dem Rohrvortriebsverfahren werden hier zusammenhängende Kanalstrecken mit einer Haltungslänge von mehr als 1100 m erstellt.

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Ausgabe 04/2014 Dänemark/Deutschland

Internationale Konsortien geben Angebote für Fehmarnbelttunnel ab

Femern A/S, die Planungsgesellschaft des Fehmarnbelttunnels, hat nach jahrelanger Vorbereitungsphase nun 17 Angebote für die ausgeschriebenen Bauaufträge des geplanten weltweit längsten...

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Ausgabe 04/2014

Schneller Vortrieb mit EPB-Maschinen

Der Einsatz von Erddruckschild (EPB)-Maschinen in Wechselgestein stellt eine große Herausforderung dar, da der Tunnelvortrieb häufig durch Fels, verschiedenste Gesteins- sowie klebrige Tonschichten...

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Ausgabe 03/2014 Formwork Days 2014

Präzisionsprodukt Tübbing: Experten erörtern neue Trends

Zum dritten Mal nach 2009 und 2011 stand das Präzisionsprodukt Tübbing im Mittelpunkt der mittlerweile in Fachkreisen etablierten Konferenz Formwork Days, zu der sich Vertreter der Bauindustrie, von...

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Ausgabe 03/2014 China

1. Erweiterung der Pekinger U-Bahn 6 eröffnet im September

Nach nur drei Monaten waren die Arbeiten einer EPB-Tunnelbohrmaschine von Robbins (Durchmesser 6,15 m) in Chinas Hauptstadt Peking abgeschlossen. Das Bauunternehmen China Railway Engineering...

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Ausgabe 03/2014

Einflüsse von Verklebungen auf die Materialförderung von Schildvortrieben

Die Materialförderung des Aushubs vom Schneidrad nach hinten muss dann über einem Umweg erfolgen, bei dem das Material erst vom Schneidrad aufgenommen und nach oben gefördert wird. Es muss durch...

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Ausgabe 03/2014

Baralt Tunnel: Absicherung gegen tektonische Aktivität

Das portugiesische Bauunternehmen Teixeira Duarte, Engenharia e Construções, S.A. und die venezolanische Firma Precomprimido C.A haben ihre Stärken und ihre Erfahrung gebündelt und das...

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Ausgabe 03/2014 Forschungsbericht

„Sichere Knotenpunkte für schwächere Verkehrsteilnehmer“

Schwächere Verkehrsteilnehmer benötigen einen besonderen Schutz im Straßenverkehr. Allerdings bedarf es keiner grundlegend neuen alters- oder gruppenspezifischen Entwurfsregelwerke. Das hat eine...

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Ausgabe 02/2014

Gigantisches Ausbauprojekt erweitert das Moskauer U-Bahn-Netz

Die Erweiterung des nahezu komplett unterirdischen Moskauer Metro-Netzes erfordert den Einsatz dutzender spezieller EPB-Tunnelvortriebsmaschinen für wechselhaftes Gestein. Einen solch massiven...

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Ausgabe 02/2014

Sicher vor Feuer und Rauch

Drei wichtige Faktoren schwächen bei einem Tunnelbrand die Tragfähigkeit der Konstruktion und stellen die Standfestigkeit in Frage: Explosionsartige Abplatzungen als Folge großer Hitzeentwicklung...

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