Große Dinge standen der Robbins Main Beam TBM mit Bohrdurchmesser 11,60 m bevor – der größten Hartgesteins-TBM, die bislang in den USA zum Einsatz gekommen ist. Die einzigartige Maschine war für eine planmäßige untertägige Änderung ihres Durchmessers nach halber Vortriebsstrecke für den Mill-Creek-Entwässerungstunnel konstruiert worden. Der Durchmesser nach der Anpassung – kompaktere 9,90 m.
Der Stützdruck von Tunnelvortriebsmaschinen (TBM) bestimmt die Standsicherheit der Ortsbrust beim Vortrieb. Die Ermittlung des erforderlichen Stützdrucks erfordert wiederum ein grundlegendes...
Eine sichere und wirtschaftliche Planung von Bauwerken in klüftigem Fels setzt eine realitätsnahe Berücksichtigung des Zusammenwirkens von Baugrund und Bauwerk voraus. Das Bettungsmodulverfahren sowie...
Der 1,35 km lange Arlinger Tunnel ist Teil des ersten Bauabschnitts der Westtangente Pforzheim, der Verbindungsachse der deutschen Bundesstraßen 294 und 463 vom Schwarzwald zur Autobahn 8. Der zweispurige Gegenverkehrstunnel wurde zum Großteil in bergmännischer Bauweise aufgefahren. Die Ausbruchsarbeiten begannen im Jahr 2019 und wurden sowohl im Spreng- als auch im Baggervortrieb durchgeführt.
Die blaue U-Bahn-Linie Stockholms wird vom zentral gelegenen Kungsträdgården nach Nacka im Südosten der schwedischen Hauptstadt sowie nach Hammarby Sjöstad im Süden verlängert. Implenia baut im...
Kandidaturen können bis zum 30. Juni 2021 eingereicht werden
Die siebte Auflage des ITA Tunnelling and Underground Space Awards ist offiziell gestartet. Seit 2015 sucht und honoriert der internationale Wettbewerb bemerkenswerte Leistungen in der...
Der Fehmarnbelt-Tunnel soll so umweltfreundlich wie möglich betrieben werden. Mit der Ausschreibung für den Bau eines Umspannwerks bei Rødbyhavn wird eine wichtige Voraussetzung geschaffen. Der...
Extreme Arbeitsbedingungen in einer Höhe von mehr als 3000 m über dem Meeresspiegel, Wassereinbrüche von mehr als 250 Liter/sek, hohe Gebirgsdrücke mit extremen Verformungen und rasche Wechsel der...
Die Mineure im Brenner Basistunnel treiben das Eisenbahn-Großprojekt zügig voran. Am 31. März 2021 erreichten sie beim Vortrieb der Hauptröhren in Südtirol eine neue Bestmarke: 860 m gebohrter und ausgebauter Tunnel in einem Monat.
Nach dem Erfolg der 1. Internationalen PIARC-Tunnelkonferenz, die im Oktober 2018 in Lyon, Frankreich, stattfand, werden die World Road Association PIARC und das spanische Nationalkomitee (ATC)...
