Die Entgleisung eines Güterzugs im Gotthard-Basistunnel am 10. August 2023 hat wesentlich gravierendere Schäden verursacht als zunächst angenommen. Daher dauern die Reparaturarbeiten weit länger als...
Mit einer Tiefe von 75 m wurde im Juni 2023 das tiefste Barrette-Element, das bislang bei der Metro Patna ausgeführt wurde, unter Verwendung eines Hydraulikgreifers hergestellt.
Ein Meilenstein für das Jahrhundert-Projekt „Deep Tunnel Sewerage System“ (DTSS) in Singapur: Die fünf ausführenden Firmen haben die Tunnelarbeiten der zweiten Bauphase für das gigantische...
Die Deutsche Bahn hat sämtliche Tunnel des Projekts Stuttgart 21 erfolgreich vorgetrieben. Insgesamt haben die Mineure rund 56 Kilometer Tunnel gegraben. Mit dem letzten Tunneldurchschlag am 14. September 2023 im neuen Flughafentunnel wurde ein Meilenstein des Projekts Stuttgart 21 erreicht.
Am 31. August 2023 hat der Vorstand von TELT (Tunnel Euralpin Lyon Turin) den Vertrag für den Bau des italienischen Abschnitts des Mont Cenis Basistunnels unterzeichnet. Damit ist die Vergabe aller Arbeiten für den Ausbruch des 57,5 km langen Eisenbahntunnels unter den Alpen von Lyon nach Turin abgeschlossen.
Die SBB hat im September 2023 mit der Grundinstandsetzung des Hauenstein-Basistunnels begonnen. Dabei werden Tunnelgewölbe und technische Anlagen des Eisenbahntunnels saniert. Diese Arbeiten dauern bis Herbst 2026, jeweils mit Unterbrechungen im Sommer und übers Jahresende.
Alle zwei Jahre richtet die STUVA e. V., Köln, die STUVA-Tagung aus. Diese wissenschaftlichen Tagungen sind feste Termine im Kalender von internationalen Tunnelbauexperten. Die begleitende...
Noch vor dem geplanten Termin haben die Mineure von Riverlinx CJV Ende Juli 2023 unter Einsatz der größten Tunnelbohrmaschine im Vereinigten Königreich die Bohrarbeiten für die zweite Röhre des Silvertown Tunnels abgeschlossen. Der Silvertown Tunnel im Osten der Stadt wird die erste neu gebaute unterirdische Straßenverbindung zwischen den beiden Themse-Ufern seit über 30 Jahren sein.
2. Stammstrecke München – Station MarienhofDie Arbeiten für den neuen Haltepunkt Marienhof der 2. Stammstrecke München schreiten voran. Der Aushub für das zentrale Zugangsbauwerk der Haltestelle im...
Im Oktober 2021 wurde mit den Bauarbeiten am neu zu erstellenden Grubenwasserkanal (GWK) im Bereich des 2018 stillgelegten, nördlichsten Steinkohlebergwerks Deutschlands in Ibbenbüren begonnen. Die kostenintensiven Pumpen der Grubenwasserhaltung wurden inzwischen abgeschaltet und das Grubenwasser soll bis auf eine Höhe von +63 m NHN ansteigen, um dann über den neuen Grubenwasserkanal zur ebenfalls neu zu erstellenden Anlage zur Grubenwasseraufbereitung am Standort Gravenhorst abgeleitet zu werden. In diesem Artikel wird zum einen die Projektaufgabe vorgestellt und zum anderen über den Stand der Planungs- und Bauarbeiten nach 24 Monaten Bauzeit berichtet.
