Österreich

Generalsanierung der Tunnelkette Semmering für 270 Millionen Euro

Bereits seit mehr als 20 Jahren sind die sechs Tunnel der Tunnelkette Semmering auf der S 6 die schnellste und vor allem sicherste Verbindung zwischen der Steiermark und Niederösterreich. Sowohl baulich als auch in Sachen technischer Ausstattung ist es nun aber erforderlich, die Tunnel auf den neuesten Stand zu bringen. Seit dem 28. April 2025 werden die insgesamt 21 Tunnelkilometer (je Fahrtrichtung 10,5 km) generalsaniert.

Geplante Fertigstellung Ende 2029

Die Arbeiten werden auf drei Etappen aufgeteilt, begonnen wird mit den beiden Tunnel Ganzstein und Spital, die bis Mai 2027 saniert und mit den modernsten Sicherheitseinrichtungen ausgestattet werden. Danach folgen die Tunnel Steinhaus und Semmering (bis Juli 2029), in der Schlussphase bis Ende 2029 werden die beiden kurzen Tunnel Eselstein und Grasberg modernisiert.

Insgesamt investiert die Asfinag etwa 270 Millionen Euro in die Generalsanierung der Infrastruktur und in die neuen, modernen Sicherheitseinrichtungen für die Tunnel.

Die Sanierung der Tunnelkette Semmering hat am Tunnel Ganzstein bereits begonnen
Credit/Quelle: ASFINAG

Die Sanierung der Tunnelkette Semmering hat am Tunnel Ganzstein bereits begonnen
Credit/Quelle: ASFINAG

Sicherheitssysteme und zusätzliche Flugwege

Für die Arbeiten an den Tunnel ist jeweils die Sperre einer Röhre erforderlich. Begonnen wird mit den Tunneln Ganzstein und Spital in Fahrtrichtung St. Michael, die bis Mai 2026 erneuert werden; anschließend sind die Röhren in Richtung Seebenstein an der Reihe.

Erneuert werden in allen Tunnel unter anderem:

Energieverteilung

Beleuchtung (LED-Systeme)

Brandmeldesysteme

Sensorik wie Trübsicht, Kohlenmonoxid, Mess- und Detektionssysteme

Videoanlage

Notruf

Funkanlage

Lüftung (ausgenommen Grasberg und Eselstein)

Lösch- und Abwassereinrichtungen

Gewässerschutzanlagen

Insgesamt 15 zusätzliche Fluchtwege (Verbindungsstollen zur jeweils anderen Tunnelröhre)

Entlang der Tunnelkette Semmering werden zudem mehrere Photovoltaikanlagen zur Stromerzeugung für die Tunnel errichtet.

Der Zeitablauf im Detail

Bis Mai 2026: Tunnel Ganzstein (2,1 km) und Spital (2,5 km), Generalsanierung Richtungsfahrbahn St. Michael

Bis März 2027: Tunnel Ganzstein und Spital, Richtungsfahrbahn Seebenstein

April 2027 bis Juni 2028: Tunnel Steinhaus (1,8 km) und Semmering (3,5 km), Generalsanierung Richtungsfahrbahn St. Michael

Juni 2028 bis Juli 2029: Tunnel Steinhaus und Semmering, Richtungsfahrbahn Seebenstein

Juli 2029 bis Ende 2029: Tunnel Grasberg (370 m) und Eselstein (180 m)

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