Deutschland/China

Doppelstöckiger Verkehrstunnel soll Jangtsekiang unterqueren

Bis zum Jahr 2017 soll das Untergrundbahn-Netz der chinesischen Metropole Wuhan von drei auf sieben Metro-Linien erweitert werden Quelle/credit: Herrenknecht
Bis zum Jahr 2017 soll das Untergrundbahn-Netz der chinesischen Metropole Wuhan von drei auf sieben Metro-Linien erweitert werden
Quelle/credit: Herrenknecht
Vorne, von links: Martin Herrenknecht, Vorstandsvorsitzender der Herrenknecht AG, und Yu Xuanping, General Manager Shanghai Tunnel Engineering. Zugegen bei der Vertragsunterzeichnung waren Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel und Michael Clauss, Deutscher Botschafter in der Volksrepublik China (hinten, von links) Quelle/credit: Frank Ossenbrink
Vorne, von links: Martin Herrenknecht, Vorstandsvorsitzender der Herrenknecht AG, und Yu Xuanping, General Manager Shanghai Tunnel Engineering. Zugegen bei der Vertragsunterzeichnung waren Bundeswirtschaftsminister Sigmar Gabriel und Michael Clauss, Deutscher Botschafter in der Volksrepublik China (hinten, von links)
Quelle/credit: Frank Ossenbrink

Am 23. April fand in Kunshan (Provinz Jiangsu) im Zuge der China-Reise des Bundesministers für Wirtschaft und Energie, Sigmar Gabriel, ein Vertragsabschluss zur Lieferung von zwei Tunnelbohrmaschinen für einen großen Multifunktionstunnel in Wuhan statt. Die zentralchinesische Metropole Wuhan mit zehn Millionen Einwohnern ist der wichtigste Transportverkehrs-Knotenpunkt in China. Bis zum Jahr 2017 soll das Untergrundbahn-Netz von drei auf sieben Metro-Linien erweitert werden und damit von derzeit 73 km auf zukünftig 215 km anwachsen.

Die zwei vom deutschem Hersteller Herrenknecht zu liefernden...

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tunnel 04/2014

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