Minimale Setzungen unter historischem Stadttor in Jaipur

Quelle/credit (2): Robbins

1 Das 1727 errichtete historische Chandpol-Stadttor in Jaipur wird von der neuen Metro-Linie 1 unterquert

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2 Das ausführende Bauunternehmen CEC setzte zwei generalüberholte Robbins EPB-Maschinen ein, die für den Bau der Metro in Neu-Delhi konstruiert worden waren. Das Bild zeigt den ursprünglichen Aufbau der Maschine

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3 Aufgrund des kurzen Startschachts wurde die erste EPB über eine Distanz von 85 m mit Versorgungsleitungen betrieben

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4 Der Streckenverlauf der Tunnel in Richtung des Chandpol-Stadttors

5 Die Überdeckung der Metro-Tunnel am Chandpol-Tor beträgt nur 4,5 m

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6 Abraumtransport über das TBM-Förderband. Der Baugrund oberhalb des Grundwasserspiegels besteht vornehmlich aus schluffigen Sanden

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7 Die CEC- und Robbins-Crew bei der ersten TBM-Anfahrt im Mai 2015

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Jaipur ist Indiens zehntgrößte Stadt und ein kultureller Schmelztiegel mit 6,6 Millionen Menschen. Das Zentrum der Stadt ist von einer sechs Meter hohen und drei Meter dicken Mauer umgeben, die von sieben Toren durchbrochen wird. Die 1727 gebaute Mauer und viele der Stadtstraßen wurden rosa gestrichen und sind es heute noch; sie gaben Jaipur den Spitznamen „Pink City“. Unter diesen zerbrechlichen, historischen Bauten wird Jaipurs erste U-Bahn verkehren, die Linie 1. Die oberirdische Phase 1A verläuft mit neun Haltestellen auf 9,63 km von Mansarovar bis Chandpol Bazaar und wurde im Juni 2015 eröffnet. Phase 1B verläuft unterirdisch und besteht aus 2,3 km und zwei Haltestellen unter dem ummauerten Zentrum. Die gesamte Linie 1 soll 2018 eröffnet werden.

Geologie und Torstrukturen

Eines der sieben Stadttore, Chandpol (Mond-Tor), befindet sich direkt über dem geplanten Tunnel zur Verlängerung der Linie 1 und ist ein historisches Wahrzeichen (Bild 1). Die Continental Engineering Corporation (CEC) wurde beauftragt, zwei Tunnelröhren von 2,3 km Länge mit einem Innerendurchmesser von 5,8 m zu bohren. Der Verlauf der Tunnel führt durch Baugrund, der sich geologisch generell in zwei Typen einteilen lässt. Der erste Typ besteht aus einer Mischung von schluffigen Sanden, der zweite aus schluffigen Sanden mit geringen Mengen Ton und Kies. Auf der Basis...