Sprengvortrieb

Sandvik Bohrwagen DT1131-SC

Rund 20 km südlich von Innsbruck, bei Steinach am Brenner, liegt die Baustelle Wolf II und der gleichnamige Zufahrtstollen. Er bildet eines der wesentlichsten Vorprojekte zur Umsetzung des Brenner Basistunnels. Der Zufahrtstunnel Wolf wurde bis November 2015 im Sprengvortrieb aufgefahren, je nach geologischer Beschaffenheit des Gebirges mit einem Sprengzyklus alle drei bis sechs Stunden. Im Padastertal besteht die Geologie überwiegend aus Schiefer. Bauleiter Dipl.-Ing. Harald Kogler von der Swietelsky Tunnelbau GmbH bestätigte die hervorragende Leistung während des Vortriebs, dank eines...

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Ausgabe 05/2023

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