Brenner Basistunnel: Sandvik DT923i kommt im Sprengvortrieb der Haupttunnel zum Einsatz
Das Baulos H41 Sillschlucht–Pfons ist einer der größten Bauabschnitte des Brenner Basistunnels (BBT). Anfang Mai startete die TBM „Lilia“ den Vortrieb der Haupttunnelröhre Ost vom Ahrental in Richtung Italien. Richtung Innsbruck werden die Haupttunnelröhren im Sprengvortrieb errichtet. Dazu setzt die mit dem Baulos beauftragte Bietergemeinschaft – bestehend aus den Firmen Implenia Österreich GmbH, Implenia Schweiz AG und Webuild S.p.A, CSC costruzioni SA – mehrere Sandvik-Geräte ein. Darunter auch einen Tunnel-Bohrwagen der neuesten Generation, den Sandvik DT923i.
Von den insgesamt ca. 230 Tunnelkilometern des BBT waren bis Ende August 2023 rund 158 km ausgebrochen. Er besteht aus zwei 8,1 m breiten, eingleisigen Tunnelröhren, die in einem Abstand von 40–70 m verlaufen und in regelmäßigen Abständen von 333 m durch Querschläge verbunden sind.
Baulos H41 Sillschlucht–Pfons
Zurzeit sind auf österreichischem Staatsgebiet drei Baustellen aktiv, darunter das Baulos H41 Sillschlucht–Pfons. Mit 14,3 km Länge erstreckt es sich von der Innsbrucker Sillschlucht über das Ahrental bis Pfons/Navis. Den Zuschlag für dieses Baulos erhielt Ende 2021 die...
