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Ausgabe 02/2009 Fachtagungen

IUT ’08: Moderner Tunnelbau und Geothermie im Fokus

Die 5. Tunnelmesse über „Innovationen unter Tage“/IUT ’08) [1] (17./18. September 2008) im VersuchsStollen Hagerbach (VSH) nahe Sargans bot mit den beiden Seminaren „Moderne Tunnelausrüstung...

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Ausgabe 02/2009 Deutschland

Sicherheitskonzepte für den Schildvortrieb in Berlin/D

Verkehrskonzept Im Zentralen Bereich Berlin (ZBB) wurde als Kernstück für die künftige Bahndrehscheibe ein 3,4  km langer Fernbahn-tunnel für die viergleisige Nord-Süd-Verbindung der Fern-...

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Ausgabe 02/2009 Deutschland

Querung der Ems bei Emden/D

Die Arbeitsgemeinschaft BCE, bestehend aus Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Frankfurt am Main/D, und dem niederländischen Baukonzern BAM, wurde im Sommer 2008 mit dem Bau des Tunnels beauftragt....

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Ausgabe 02/2009 Maschinenvortrieb

Maschinenvortrieb in verklebungsanfälligem Baugrund, Teil 2

Wahl der Vortriebstechnik Für einen erfolgreichen Vor-trieb ist die optimale Abstimmung zwischen Baugrund und Verfahrenstechnik notwendig. Die Vortriebstechnik muss sich dabei dem Baugrund anpassen,...

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Ausgabe 01/2009 Baumaschinen

Muldenkipper jetzt mit Schlagwetterschutz

Die Muldenkipper PMKT von Paus haben sich beim Einsatz im Berg- und Tunnelbau bewährt. Besonderheit für alle PMKT ist bei hohen Nutzlasten von 15 bis 25  t die geringe Breite der Fahrzeuge von...

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Ausgabe 01/2009 Fachtagungen

Österreichischer Tunneltag 2008

Auf großes Interesse stieß der Österreichische Tunneltag 2008 mit über 1000 Teilnehmern – davon viele aus dem Ausland –, zu dem das Österreichische Nationalkomitee der International...

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Ausgabe 01/2009 Agra/Indien

34. Jahrestagung der International Tunnelling and Underground Space Association – World Tunnel Congress 2008 in Agra, Indien

34. ITA/WTC-Jahrestagung 2008

1 Allgemeines Ungefähr 1000 Tunnel-bauer aus aller Welt trafen sich vom 19. bis 25. September 2008 in Agra, Indien. Anlass war die 34. Jahrestagung der ITA – International Tunnelling and...

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Ausgabe 01/2009 Maschinenvortrieb

Maschinenvortrieb in verklebungsanfälligem Baugrund, Teil 1

Verklebungsanfälliger Baugrund, Teil 1

Beim Tunnelbau ist die optimale Abstimmung zwischen Baugrund und Verfahrenstechnik von entscheidender Bedeutung. Je häufiger geänderte Baugrundereignisse eintreten können, je weniger sie im Ausmaß...

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Ausgabe 01/2009 Deutschland

Finnetunnel: Vortriebsarbeiten laufen erfolgreich

Vortriebsarbeiten am Finnetunnel

Der Tunnel besteht aus 2 parallelen Röhren mit einem Außendurchmesser von ca. 11  m, einem 45  cm dicken Tübbingausbau und Verbindungsstollen alle 500  m zwischen den Röhren. Damit...

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Ausgabe 01/2009 Baubeginn des Jagdbergtunnels

Baubeginn des Jagdbergtunnels in Thüringen/D

Deutschland

Die Bundesautobahn A 4 Eisenach–Görlitz ist in ihrer großräumigen Bedeutung eine der wichtigsten West-Ost-Achsen im deutschen und europäischen Fernstraßennetz (Europastraße E 40). Sie...

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