11. Felsmechanik- und Tunnelbautag in Weinheim
am 11. Juni 2026
Am 11. Juni 2026 wird der 11. Felsmechanik- und Tunnelbautag im WBI-Center in Weinheim (Deutschland) stattfinden. Das eintägige Symposium wird veranstaltet von der WBI GmbH mit Unterstützung und Sponsoring der DB InfraGO AG sowie mit Unterstützung des Arbeitskreises Bautechnik des Württembergischen Ingenieurvereins. In den Vorträgen werden Fragestellungen der Felsmechanik und des Tunnelbaus behandelt. Die Autoren aus den Bereichen der Bauherrschaft, der Bauindustrie und der Planung befassen sich in diesem Jahr mit den folgenden Themenschwerpunkten:
Innovationen im Tunnelbau
Aktuelle und zukünftige Projekte der Deutschen Bahn
Zukünftige Wasserbauprojekte und Energiewende
Die Tagungssprache der Veranstaltung ist Deutsch. Simultanübersetzungen von Deutsch–Englisch oder Deutsch–Spanisch sind möglich. Eine Anmeldung zur Teilnahme ist möglich bis zum 11. Mai 2026, entweder per E-Mail unter wbi@wbionline.de oder über das Online-Formular der Website www.felsmechanik.eu. Dort finden sich auch das vollständige Programm sowie alle notwendigen Anreiseinformationen.
Das Segment „Innovationen im Tunnelbau“ beinhaltet Vorträge zu aktuellen Entwicklungen zum konstruktiven Brandschutz von Straßentunneln und zu Eisenbahntunneln der Deutschen Bahn: Neubau vs. Bestandserhalt. Weitere Vorträge widmen sich den langjährigen Erfahrungen mit der einschaligen Bauweise in Stahlfaserspritzbeton am Beispiel des Carmel Tunnels in Israel, dem Einsatz stahlfaserbewehrter Tübbinge am Beispiel von Tunnelvortrieben in London und dem Stand der Forschung und Anwendung von Stahlfaserbeton im maschinellen Tunnelbau in Deutschland.
Die zweite Session unter dem Titel „Aktuelle und zukünftige Projekte der Deutschen Bahn“ befasst sich unter anderem mit der Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim. Hier steht die Festlegung der Vortriebsarten in der Planung im Fokus. Bei den Tunneln der Aus- und Neubaustrecke Fulda–Gerstungen wird dagegen der Einfluss der Baugrundverhältnisse
auf die Trassenwahl betrachtet. Unter der Überschrift „Herausforderungen beim
Tunnelbau im innerstädtischen Bereich“ wird über den Tunnel Wartberg als Teil der P-Option in Stuttgart berichtet. Auch die Tunnelbauaktivitäten der 2. S-Bahn-Stammstrecke in München stehen auf dem Programm; Titel des Vortrags: „Erfahrungen beim Druckluftvortrieb RS 3 – Eine Nachlese zur Planung und Ausführung“.
Der abschließende Vortragsblock „Zukünftige Wasserbauprojekte und Energiewende“ wird eröffnet mit einem Bericht über das Erneuerungsprogramm WGSPlus der Schluchseewerk AG: „Aus der Vergangenheit in die Zukunft. Nutzung des Bestands für den
Neubau“. Weitere Vorträge widmen sich der Planung eines neuen etwa 5 km langen Wasserüberleiterstollens in der Eifel sowie tiefen Schächten zur Energiewende beim Großprojekt SuedLink.
