100 Jahre Jungfraubahnen

Touristische und technische Weltmarken auf 3.454 m vereint

Der DD420.40 ist ein zweiarmiger elektro-hydraulischer Bohrwagen
Der DD420.40 ist ein zweiarmiger elektro-hydraulischer Bohrwagen
Der Tunnellader LH307 hat eine Ladekapazität von 6,7 t
Der Tunnellader LH307 hat eine Ladekapazität von 6,7 t

Was auf der EXPO-Weltausstellung in Shanghai im Sommer 2010 feierlich gestartet wurde, soll am 1. August 2012 auf dem Jungfraujoch einen krönenden Abschluss finden. Dazwischen liegen noch rd. 250 m Gestein beim Bau des neuen Besucher-Rundgangstollens und viel Arbeit. Bis dahin werden 14,5 Mio. CHF investiert. Mensch und Maschine werden an ihre Grenzen gehen und arbeiten derzeit im 3-Schichtbetrieb: 24 Stunden an 7 Tagen in der Woche. Unter der Regie der Frutiger AG stellt Avesco alle Schlüsselgeräte wie beispielsweise den Bohrwagen DD420 und den Tunnellader LH307 von Sandvik.

Der nachhaltige...

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tunnel 04/2011

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Ressort:  Baumaschinen | Construction Machinery
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