Frischbetonverbundsysteme für den FAIR Teilchenbeschleuniger

Baustelle des zukünftigen Teilchenbeschleunigers FAIR am GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung in Darmstadt aus der Luft Credit/Quelle: D. Fehrenz, GSI/FAIR
Baustelle des zukünftigen Teilchenbeschleunigers FAIR am GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung in Darmstadt aus der Luft
Credit/Quelle: D. Fehrenz, GSI/FAIR
Beschleunigertunnel und weitere Bauwerke der neuen Forschungsanlage stehen bis zu 20 m tief im Grundwasser und sind bis zu 25 m hoch Credit/Quelle: ion42, GSI/FAIR
Beschleunigertunnel und weitere Bauwerke der neuen Forschungsanlage stehen bis zu 20 m tief im Grundwasser und sind bis zu 25 m hoch
Credit/Quelle: ion42, GSI/FAIR
Die zwischen 2,40 m und bis zu 3,50 m dicke Bodenplatte mit hoher Bewehrungsdichte aus wasserundurchlässigem Beton erhielt eine zusätzliche sichere Abdichtungsebene mit dem Frischbetonverbundsystem SikaProof A und SikaProof P Credit/Quelle: Sika Deutschland GmbH
Die zwischen 2,40 m und bis zu 3,50 m dicke Bodenplatte mit hoher Bewehrungsdichte aus wasserundurchlässigem Beton erhielt eine zusätzliche sichere Abdichtungsebene mit dem Frischbetonverbundsystem SikaProof A und SikaProof P
Credit/Quelle: Sika Deutschland GmbH
Bereits lange vor der Ausführung der Bohrpfahlkopfausbildungen (Bildmitte, noch ohne Abdichtung) und der Versprünge (Bildmitte, vorn, bereits abgedichtet) wurde alles im Detail geplant Credit/Quelle: Sika Deutschland GmbH
Bereits lange vor der Ausführung der Bohrpfahlkopfausbildungen (Bildmitte, noch ohne Abdichtung) und der Versprünge (Bildmitte, vorn, bereits abgedichtet) wurde alles im Detail geplant
Credit/Quelle: Sika Deutschland GmbH
Vorbereitung des Untergrunds im Bereich des Beschleunigertunnels für die Verlegung des Frischbetonverbundsystems Credit/Quelle: Sika Deutschland GmbH
Vorbereitung des Untergrunds im Bereich des Beschleunigertunnels für die Verlegung des Frischbetonverbundsystems
Credit/Quelle: Sika Deutschland GmbH

Im südhessischen Darmstadt wird seit 2017 der neue Teilchenbeschleuniger FAIR (Facility for Antiproton and Ion Research – Anlage für die Forschung mit Antiprotonen und Ionen) gebaut. Die riesige Anlage entsteht auf einem rund 150 000 m2 großen Gelände am GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung. Im 1,1 km langen Beschleunigertunnel und in zahlreichen zugehörigen Gebäuden soll mithilfe der Beschleunigeranlage die Struktur der Materie erforscht werden. Zur Realisierung eines der größten Bauprojekte Deutschlands (Bild 1) trägt die Sika Deutschland GmbH mit einer umfassenden technischen...

Mehr erfahren Sie in

tunnel 05/2024

Mehr erfahren Sie in

tunnel 05/2024

Ressort:  Abdichtung | Sealing
Abonnement Inhaltsverzeichnis

Thematisch passende Artikel:

Ausgabe 02/2025

Erstmals Frischbetonverbundsystem bei Deckelbauweise in über 40 m Tiefe angewendet

Das zentrale, etwa 100 m lange und 50 m breite Zugangsbauwerk am Marienhof wird in Schlitzwand-Deckelbauweise im Grundwasser erstellt. In dessen Verlängerung Richtung Westen und Osten erfolgt der...

mehr
Ausgabe 06/2022 Abdichtung

Karoline-Luise-Tunnel in Karlsruhe – Beschichtungs- und Abdichtungssysteme

Inbetriebnahme im Oktober 2022 Mitte Oktober 2022 wurde die Kombilösung Karlsruhe mit der Inbetriebnahme des neuen Autotunnels unter der Kriegsstraße in Karlsruhe komplett ihrer Bestimmung...

mehr
Ausgabe 02/2015

Abdichtungssysteme mit Kunststoffdichtungsbahnen

1 Das Abdichtungssystem Die Abdichtungskonstruktion übernimmt drei wichtige Funktionen im Tunnel: Sie trennt die spätere Tragkonstruktion von der  Vortriebs- sicherung, um Zwängungsspannungen zu...

mehr
Ausgabe 02/2016 Abdichtungssysteme im zweischaligen Tunnel

Verbundverhalten zwischen KDB, Schutzvlies und Spritzbeton

1 Einleitung Im Rahmen von Langzeituntersuchungen der Ausbaumaterialien bestehender Tunnelbauwerke wurden Kunststoffdichtungsbahnen (KDB) aus verschiedenen Tunneln nach Einsatzzeiten von bis zu 40...

mehr
Ausgabe 03/2023

Drei-Komponenten-Ansatz: Doppellagige Druckwasser­­­­­abdichtung mit planmäßiger Blockhinterlegung

1 Einführung Neue Tunnelbauwerke führen immer häufiger durch ökologisch sensible Gebiete. Dabei nehmen die Anforderungen zum Schutz des Grundwassers immer weiter zu. Oft wird eine dauernde...

mehr