Deutschland

Neuer Kaiser-Wilhelm-Tunnel im April in Betrieb genommen

Die Deutsche Bahn hat am 7. April 2014 den neuen eingleisigen Kaiser-Wilhelm-Tunnel an der Moselstrecke bei Cochem in Betrieb genommen. Der Bau des neuen 4242 m langen Tunnels hatte vor vier Jahren begonnen; er wurde mit einer Tunnelvortriebsmaschine aufgefahren (10.4.2010 bis 7.11.2011), einschalig mit Tübbingen ausgebaut und durch acht begehbare Querschläge mit dem Bestandstunnel verbunden. Seit Inbetriebnahme der neuen Röhre wird der alte über 4,2 km lange, zweigleisige Kaiser-Wilhelm-Tunnel von 1877 erneuert und ebenfalls eingleisig umgebaut. Ab 2016 soll der Zugverkehr in zwei getrennten Röhren laufen. Insgesamt investiert die Deutsche Bahn rund 210 Millionen Euro, davon für den neuen Kaiser-Wilhelm-Tunnel rund 135 Millionen. G.B.

Literatur/References

[1] Baubeginn Neuer Kaiser-Wilhelm-Tunnel. Tunnel 6/2010, p. 4 und Tunnel 4/2012, p. 8

[2] Tauch, B.: Kaiser-Wilhelm-Tunnel: von der Planung bis zur Ausführung. Tunnel 1/2013, pp. 24-33

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