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Nachrichten | News

Projektbericht | Project Report

Sicherheitsstollen Kerenzerbergtunnel

Der rund 5,7 km lange Kerenzerbergtunnel auf der Nationalstraße A3 wird 35 Jahre nach der Eröffnung sicherheitstechnisch aufgerüstet und instandgesetzt. Zentrales Element dieser Instandsetzung ist der Neubau eines parallelen Sicherheitsstollens. Das Normalprofil des Sicherheitsstollens ist durch eine kombinierte Nutzung als Werkleitungskanal mit Fluchtweg sowie als Abluftkanal charakterisiert.

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Baumaschinen | Construction Machinery

U-Bahn-Tunnel in Nürnberg aufgefräst

Eine Kemroc-Querschneidkopffräse KR 165 in Kombination mit einem schweren speziellen Liebherr-Bagger R 960 Tunnel wurde in Nürnberg zu einem der Schlüsselgeräte beim Auffahren von U-Bahn-Tunneln. Im...

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Schalungstechnik | Formwork Technology

Peri

Flexible Lösungen für den Tunnelbau

Die Peri-Messehalle auf dem Bauma-Freigelände Nord (Stand FN 719) in München steht vom 24. bis 30. Oktober 2022 unter dem Motto „Zukunft gestalten“ und hält neben Exponaten, Live-Vorführungen,...

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Forschung & Entwicklung | Research & Development

Technische Ausstattung | Technical Equipment

Adaptationsbeleuchtung in Straßentunneln

In einem Tunnel trägt eine optimale Beleuchtung wesentlich zur Verkehrssicherheit bei. Damit sich das Auge an die gravierende Änderung der Lichtverhältnisse von draußen nach drinnen gewöhnen kann,...

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Logistik | Logistics

STUVA-Nachrichten | STUVA News

Konferenzbericht

7. Münchener Tunnelbausymposium

Die Erleichterung stand den Veranstaltern ins Gesicht geschrieben, als mit mehr als zweijähriger Verspätung am 8. Juli 2022 endlich das 7. Münchener Tunnelbausymposium an der Universität der...

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