Ausgabe 02/2026

Seit September 2024 bohrt eine riesige Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine (TBM) einen U-Bahn-Tunnel unter dem Panamakanal. Am 2. Februar 2026 erreichte das bauausführende Konsortium HPH mit dem...

Mit einem großen Fest, an dem Bundesminister Peter Hanke, Bundesminister Wolfgang Hattmannsdorfer, die Spitzen der Kärntner Landespolitik mit LH Peter Kaiser und Vize Martin Gruber sowie das...

Die DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH (PSU) hat zum 1. März 2026 einen neuen Vorsitzenden der Geschäftsführung erhalten: Klaus Müller folgt auf Olaf Drescher, der in den Ruhestand eintritt. Klaus Müller...

Am 8. und 9. Juni 2026 findet im Rahmen des 77. BHT – Freiberger Universitätsforum auch das Fachkolloquium „Innovative Bohrtechnologien und Untergrundnutzung“ statt. Das Kolloquium im Hörsaal B der...

Das Spezialschiff, mit dem die Elemente für den Fehmarnbelt-Tunnel abgesenkt werden, absolviert derzeit im Arbeitshafen bei Rødbyhavn die letzten Tests vor der Zulassung durch die dänische...

Der kleine Fluss Holzminde durchzieht das Zentrum der Stadt Holzminden im südlichen Niedersachsen in Deutschland. Die Nähe zum „roten Wasser“, wie die Holzminde im Volksmund genannt wird, prägt die...

Der Raupenbagger R 930 Tunnel wurde bei der Liebherr-France SAS in Colmar (Frankreich) entwickelt. Das Modell R 930 Tunnel ist der Nachfolger des R 924 Compact Tunnel und sorgt für eine...

Konventionelle Projektabwicklungsmodelle mit Vergütung von Einheits- oder Pauschalpreisen stoßen, vor allem bei Großprojekten, regelmäßig an ihre Grenzen. Die Gründe sind vielfältig. Die Integrierte...

Das zentrale Zugangsbauwerk zum neuen Haltepunkt Marienhof der 2. S-Bahn-Stammstrecke wird in Schlitzwand-Deckelbauweise hergestellt. Mit 5 Aussteifungsebenen und einer Tiefe von 42 m entsteht so die...

Eine seiner ersten Erkenntnisse im maschinellen Tunnelbau treibt Martin Herrenknecht noch heute an: „Das geht besser“. Die Erkenntnis bezog sich ursprünglich auf die Tunnelbohrmaschine eines...

Am 4. März 2026 fand der 2. Kölner Tunnelbautag an der Technischen Hochschule Köln statt. Rund 160 Teilnehmer besuchten die deutschsprachige Veranstaltung mit 11 Fachvorträgen aus den Bereichen...

Im Januar 2026 ist das neue Verbund-Forschungsprojekt EINFACH: Einschalige Tunnelbauweise mit CO2-optimierten Faserspritzbetonen – Tunnelschalen nachhaltig denken!“ gestartet. Für die nächsten zwei...