2. Stammstrecke München: Bohrtechnik für die
Hebungsinjektionen im Umfeld der Station Marienhof

Zugangsbauwerk zur neuen Station Marienhof mit den Bahnsteigröhren, dem Verbindungsstollen sowie den Hebungsinjektionsschirmen Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Zugangsbauwerk zur neuen Station Marienhof mit den Bahnsteigröhren, dem Verbindungsstollen sowie den Hebungsinjektionsschirmen
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Manschettenrohr und Doppelpacker Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Manschettenrohr und Doppelpacker
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Lageplan Hebungsinjektionsschirm unter den Gebäuden sowie rot umrandetes erstes Probefeld Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Lageplan Hebungsinjektionsschirm unter den Gebäuden sowie rot umrandetes erstes Probefeld
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Ausschnitt aus dem 3-D-Modell der Baugrube Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Ausschnitt aus dem 3-D-Modell der Baugrube
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Anordnung der Injektionsschirme westlich des Zugangsbauwerks Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Anordnung der Injektionsschirme westlich des Zugangsbauwerks
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Geologischer Schnitt (West-Ost) des neuen Zugangsbauwerks [2] Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Geologischer Schnitt (West-Ost) des neuen Zugangsbauwerks [2]
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Modifiziertes Pressbohrgerät vom Typ Bohrtec BM 600 LS Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Modifiziertes Pressbohrgerät vom Typ Bohrtec BM 600 LS
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Darstellung des Verhältnisses Manschettenrohr zu Bohrdurchmesser Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Darstellung des Verhältnisses Manschettenrohr zu Bohrdurchmesser
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Gegenüberstellung des Zementverbrauchs bei Düsenstrahlverfahren und Hebungsinjektion [1] Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Gegenüberstellung des Zementverbrauchs bei Düsenstrahlverfahren und Hebungsinjektion [1]
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Massenbilanz der Erdstoffentsorgung Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Massenbilanz der Erdstoffentsorgung
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Bohrspülungskreislauf und Spülwasserbehandlung Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Bohrspülungskreislauf und Spülwasserbehandlung
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Draufsicht auf das erste Probefeld (rot umrandet) Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Draufsicht auf das erste Probefeld (rot umrandet)
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Übersicht des zweiten und dritten Durchgangs der Kontaktinjektionen Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Übersicht des zweiten und dritten Durchgangs der Kontaktinjektionen
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Übersicht der Hebungsinjektions-Phasen Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Übersicht der Hebungsinjektions-Phasen
Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Zusammenhang zwischen Injektionsmengen und erzeugten Hebungen Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Zusammenhang zwischen Injektionsmengen und erzeugten Hebungen
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Beispiel des Druck-/Durchflussdiagramms eines Ventils Credit/Quelle: ARGE Marienhof
Beispiel des Druck-/Durchflussdiagramms eines Ventils
Credit/Quelle: ARGE Marienhof

Das zentrale Zugangsbauwerk zum neuen Haltepunkt Marienhof der 2. S-Bahn-Stammstrecke wird in Schlitzwand-Deckelbauweise hergestellt. Mit 5 Aussteifungsebenen und einer Tiefe von 42 m entsteht so die bislang tiefste Baugrube Deutschlands mitten in der Münchner Innenstadt. Zusätzlich werden aus der Baugrube am Marienhof heraus auch die Bahnsteigröhren des Haltepunktes und ein Verbindungstollen zur bestehenden U-Bahn U3/U6 in bergmännischer Bauweise unter Druckluft vorgetrieben. Zur Sicherung der Bebauung und zur Kompensation von möglichen Setzungen werden die Gebäude und die bestehenden U-Bahn-Röhren oberhalb der herzustellenden Bahnsteigröhren mit einem Hebungsinjektionsschirm unterfangen.

1 Umfang der Hebungsinjektionen

Im Einflussbereich der herzustellenden Bahnsteigröhren befinden sich sensible Bestandsgebäude und -tunnel. So liegt östlich der Baugrube die Kaiserresidenz „Alter Hof“, der älteste Gebäudekomplex Münchens. Rund um den Marienhof gibt es zudem zahlreiche Gebäude mit hochwertiger Nutzung. In unmittelbarer Nähe zum Zugangsbauwerk und mit geringem vertikalen Abstand zu den herzustellenden Bahnsteigröhren verlaufen die Bestandstunnel der U-Bahn-Linie U3/U6, die während der gesamten Baumaßnahmen unter Normalbetrieb weiter genutzt werden. Diese sensible Bestandsbebauung...

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tunnel 02/2026

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Ressort:  Injektionstechnik | Injection Technology
Abonnement Inhaltsverzeichnis

Dipl.-Ing. JOACHIM MEIER, Fachbauleitung Hebungsinjektionen/Expert Compensation Grouting, ARGE Marienhof/JV Marienhof,
Implenia Civil Engineering Gmb, München/Munich, Deutschland/Germany

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