Im Sommer 2017 hat Nepal seine erste TBM in Empfang genommen: eine Doppelschildmaschine mit 5,06 m Durchmesser für das Bheri Babai Diversion Multipurpose Project (BBDMP). Die Robbins TBM wurde im...
Schon seit langem war der Termin im Kalender vieler Ingenieure rot markiert. Denn schließlich hatte die STUVA vom 6. bis zum 8. Dezember 2017 nach Stuttgart gerufen – zur traditionsreichen...
Die Pariser Stadtreinigungsbetriebe Propreté de Paris setzen im Bereich der Straßenunterhaltung auf den Mercedes-Benz Unimog. Die Stadtverwaltung verfügt über neun Unimog U 400 mit Tunnelwaschgeräten...
Mit seinem neuen Firmennamen Kemroc präsentierte sich das bisher unter dem Namen Erket firmierende Unternehmen aus Hämbach, Deutschland, Anfang Dezember auf der STUVA-Expo in Stuttgart. Einige...
Seit über 25 Jahren liefert die Firma MAT Mischanlagentechnik modernste Misch- und Trenntechnik, auch für komplexe, anspruchsvolle Projekte. Beim Großprojekt Eppenbergtunnel im Schweizer Kanton...
Mit mehr als 800 Teilnehmern – zuzüglich weiterer 200 Personen (drei Berufsschulklassen, Aussteller und zahlreiche Ausstellungsbetreuer) – und über 20 Vorträgen zählte das Geomechanik Kolloquium der...
Seit mehr als 35 Jahren führt die STUVA eine Statistik zum Tunnelbau in Deutschland. Anlass hierzu war und ist eine entsprechende Anregung der International Tunnelling and Underground Space...
Auf der Strecke Bern–Olten–Zürich bildet derzeit der Bereich von Gretzenbach bis Wöschnau, als einziger noch doppelspuriger Abschnitt, einen Engpass. Mit dem Vierspurausbau beheben die SBB den Engpass...
Seit über 20 Jahren ist VMT mit seinen Vermessungssystemen und –services führender Anbieter im Tunnelbau und in der Industrievermessung
Über 1.000 erfolgreiche Tunnelvortriebe weltweit dokumentieren die Leistungsfähigkeit und die Innovationsstärke des VMT-Produktportfolios in den Bereichen Navigationstechnologie, Produktions- und...
Der Bau des 51 km langen Abwasserkanals Emscher (AKE) ist das größte Einzelprojekt im Rahmen des Emscher-Umbaus im deutschen Ruhrgebiet und zählt unter technischen und finanziellen Gesichtspunkten zu den größten Herausforderungen, die die Emschergenossenschaft als Bauherr gemeinsam mit den Baupartnern zu bewältigen hat. Unter den einzelnen Bausteinen des Großprojektes sticht der Bauabschnitt (BA) 40 nicht nur
aufgrund seiner Ausführung in Tübbingbauweise hervor.
