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Ausgabe 01/2013 Tunnelklappen

Heslachtunnel in Stuttgart/D

Der ADAC beklagt es, viele Autofahrer ängstigt es, für die Feuerwehren ist es der Super-GAU – noch immer entsprechen viele Verkehrstunnel in Europa nicht dem neuesten Stand der Technik und können...

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Ausgabe 01/2013 Internationaler Tunnelbau

BASF verkauft MEYCO Equipment an Atlas Copco

BASF hat mit Atlas Copco einen Vertrag über den Verkauf ihres Arbeitsgebiets MEYCO Equipment unterzeichnet, das Betonspritzmaschinen für den Tunnel- und Bergbau anbietet. Der im schwedischen...

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Ausgabe 01/2013 Veränderungen

Veränderungen: Abschied von tunnel

Mit tunnel 1/2013 halten Sie nun die endgültig letzte Ausgabe in der Hand, die ich als Chefredakteur für Sie verantworten durfte. Nach über 11 aufregenden, abwechslungsreichen und interessanten...

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Ausgabe 08/2012 Deutschland

Rastatter Tunnel finanziert

Der dringend notwendige Ausbau der Rheintalbahn geht weiter voran. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung und die Deutsche Bahn AG haben die Finanzierungsvereinbarung über 693...

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Ausgabe 08/2012 Schweiz

Gotthard-Basistunnel ohne Porta Alpina

Auf den Bau einer Bahnhaltestelle im Gotthard-Basistunnel unterhalb von Sedrun wird vorläufig verzichtet. Die Multifunktionsstelle Sedrun, wo sich eine Nothaltestelle mit klimatisierten Räumen für...

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Ausgabe 08/2012 Schweiz

Zweite Röhre für den Gotthard-Straßentunnel

Nach sorgfältiger Prüfung ist der Bundesrat zum Schluss gekommen, dass der Bau einer zweiten Tunnelröhre für den aufgrund seines Alters umfassend zu sanierenden Gotthard-Straßentunnel mit...

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Ausgabe 08/2012 The Robbins Company

60 Years of Tunnelling

In June 2012 the Robbins Company celebrated at the NAT 2012 (North American Tunnelling Conference) in Indianapolis, Indiana/USA 60 years of Tunnelling. Taking this chance, Lok Home found time for an...

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Ausgabe 08/2012 Deutschland

NBS Ebensfeld-Erfurt: Tunnelbauwerke, Stand August 2012

Nach Ausführung des derzeit größten Infrastrukturprogramms der Bundesrepublik Deutschlands, des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8, kann man mit der Bahn in weniger als vier Stunden von...

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Ausgabe 08/2012 Deutschland

Stuttgart 21 und NBS Wendlingen-Ulm

Der Stuttgarter Kopfbahnhof wird zu einem um 90° gedrehten und tiefer gelegten Durchgangsbahnhof umgebaut, und zwar künftig mit 8 Gleisen an 4 je 420 m langen Mittelbahnsteigen, wobei die neuen...

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Ausgabe 08/2012

Hochpräzise Tübbinge: Voraussetzung für ein qualitativ hochwertiges Tunnelbauwerk in einschaliger Bauweise

1 Ausgangssituation Bei der Herstellung von einschaligen Tunnelbauwerken, aufgefahren im Schildvortrieb, kommt der Maßhaltigkeit der Tübbinge, definiert über die Tübbingtoleranzen, eine sehr...

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