Der Betonbau zählt zu den größten Verursachern von Treibhausgasemissionen im Bausektor. Tunnelbauwerke, die einen wesentlichen Bestandteil der Eisenbahninfrastruktur bilden, tragen dabei mit etwa 9 %...
Die Rohbauarbeiten am Baufeld Nord des Teilchenbeschleunigers FAIR, einem der größten und komplexesten Bauvorhaben der internationalen Spitzenforschung, neigen sich für das Bauunternehmen Porr dem...
Vom 25. bis 26. Juni 2025 lädt die STUVA gemeinsam mit der Firma Webac zu einem Workshop in das Trainingsbergwerk Recklinghausen ein. Der Workshop behandelt die Planung, Ausführung und Überwachung von Reaktionsharz-Injektionen im Tunnel- und Grundbau.
Das Münsteraner Tunnelbau-Kolloquium 2025 findet am Mittwoch, 7. Mai im Fachhochschulzentrum Münster statt. Die eintägige Fachveranstaltung beinhaltet insgesamt 11 Fachvorträge aus den...
Im November 2024 ist Dr.-Ing. Friedrich Krüger 80 Jahre alt geworden. Wer ihn kennt, weiß, dass ihm trotz dieses bemerkenswerten Geburtstags allzu viel Lärm um seine Person nicht recht sein dürfte....
Eigentlich hatte sich Prof. Dr.-Ing. Alfred Haack ja nach seiner Chinareise zum World Tunnel Congress im April 2024 (siehe tunnel-Ausgabe 4/2024) vorgenommen, aus Rücksicht auf sein fortgeschrittenes...
Im Rahmen der STUVA-Tagung erhalten regelmäßig bis zu fünf junge Ingenieure und Ingenieurinnen im Wettbewerb „Junges Forum“ die Chance, ihre Projekte oder Forschungsthemen auf der großen Bühne zu...
Ob „Tor zur Welt“ oder „Perle des Nordens“ – wohl kaum eine andere Stadt Deutschlands hat so viele liebevolle Kosenamen wie die alte, aber quicklebendige Hansestadt Hamburg (Bild 1). Mit knapp zwei...
Immer mehr Elektrizität aus erneuerbaren Quellen, Wasserstoff als alternativer Energieträger, Ausbau der Fernwärme – die Energiewende ist weltweit vor allem in den Industrieländern in vollem Gange. Sie erfordert nicht zuletzt in enormem Umfang neue unterirdische Infrastrukturen zur Erzeugung und zum Transport umweltfreundlicher Energieformen. Auch für die Tunnelbau- und Leitungsbaubranche sowie für die Hersteller maschineller Vortriebstechnik ergeben sich daraus neue Herausforderungen und Chancen. Entsprechende Infrastrukturen lassen sich sowohl in Tunnelbauweise als auch in grabenloser Verlegung errichten. Welches Installationsverfahren dabei die optimale Lösung bietet, hängt von vielen Faktoren wie Einsatzzweck, Größe und Standort des Projekts ab. Der Beitrag stellt anhand konkreter Beispiele die jeweiligen Vorteile bei der Realisierung unterschiedlicher Infrastrukturen für die Energiewende vor.
Vorausinjektionen und die Sicherung der Ortsbrust oder die Ringspaltverpressung der Tübbing-Innenschale: Wer kennt diese Herausforderungen nicht und sucht häufig sogar unter Zeitdruck nach einem...
