Klassische Instandsetzungsverfahren haben sich für die Erhaltung des Kanaltunnels Rendsburg in Deutschland als nicht zielführend herausgestellt. Als langfristige Lösung konnte nur der kathodische...
Klassische Instandsetzungsverfahren haben sich für die Erhaltung des Kanaltunnels Rendsburg in Deutschland als nicht zielführend herausgestellt. Als langfristige Lösung konnte nur der kathodische...
Die Österreichische Gesellschaft für Geomechanik lädt am 10. und 11. Oktober 2019 zum 68. Geomechanik Kolloquium nach Salzburg ein. Der Kongress und die begleitende Ausstellung finden, wie gewohnt, im...
Am 12. August 2017 kam es beim Bau des Tunnels Rastatt in Niederbühl im Bereich der Rheintalbahn zu einer Verschiebung von Tübbingelementen in der Oströhre, die zu einer Absenkung der Oberfläche unter...
Im Rahmen einer Versammlung des Aufsichtsrats des Brenner Basistunnels in Innsbruck wurde am 17. September die finale Entscheidung getroffen: Prof. Konrad Bergmeister, österreichischer Geschäftsführer...
Beim Bau des Albvorlandtunnels zwischen Kirchheim unter Teck und Wendlingen am Neckar hat die erste Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Sibylle“ Anfang August 2019 ihre Arbeit beendet. In etwas mehr als...
Am 23. Mai 2019 fand der 5. Felsmechanik- und Tunnelbautag im WBI-Center in Weinheim an der Bergstraße statt. Die informative Kurztagung mit hochkarätigen Vorträgen wurde gemeinsam von der WBI GmbH,...
Die Red Line ist die erste Linie der Stadtbahn in Tel Aviv. Für den östlichen Abschnitt der Red Line, der von einem Konsortium der israelischen Baufirma Danya Cebus und der chinesischen Baufirma CCECC...
Immer häufiger entscheiden sich Betreiber dazu, ihre Tunnel mit einer Wassernebel-Brandbekämpfungsanlage auszustatten (Wassernebel-BBA). Dabei sollten Wassernebel-BBA nicht als „Add-On“ angesehen...
Tunnelbauwerke zählen nicht nur ingenieurtechnisch zu den anspruchsvollsten Bauvorhaben, in ihren Investitionskosten sind sie auch mit die teuersten. Hinzu kommt als weiterer Aspekt die hohe, auf...
