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Heco

Schraubanker für die Montage von Tunnel-Brandschutzplatten

Mit dem Schraubanker Multi-Monti bietet der deutsche Befestigungsspezialist Heco aus Schramberg im Schwarzwald ein Produkt für Befestigungen in Beton an, das gegenüber Einschlagankern zahlreiche...

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Ausgabe 03/2018 Deutschland

Albabstiegstunnel: Innenschale fertiggestellt

Beim Bau des Albabstiegstunnels hat die im Auftrag der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH arbeitende Arbeitsgemeinschaft der Bauunternehmen Ed. Züblin und Max Bögl den letzten von 945 Blöcken der...

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Ausgabe 03/2018 Schweiz

Gubristtunnel, dritte Röhre

Der 3,3 km lange Gubristtunnel ist Teil der Nordumfahrung Zürich zwischen den Gemeinden Weiningen und Regensdorf. Der 1985 in Betrieb genommene Straßentunnel hat zwei richtungsgetrennte Röhren mit je...

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Ausgabe 03/2018 Frankreich

Modernisierung des Trinkwassersystems in Plobsheim im Rohrvortriebsverfahren

Im französischen Plobsheim nahe Straßburg modernisierte ein Joint Venture, bestehend aus den Bauunternehmen Valentin und SMCE Réha, das städtische Trinkwassersystem. Mit einer Microtunnelling-Maschine...

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Ausgabe 03/2018

Neues Fugennachdichtungsverfahren bei Tübbingtunneln

Undichte Bauwerksfugen sind bei im Grundwasser liegenden Ingenieurbauwerken ein bekanntes Problem. Hiervon betroffen sind unter anderem auch die mit Tunnelvortriebs-maschinen hergestellten...

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Ausgabe 03/2018

Masterformeln und Grundregeln der Tunnelbaulogistik

Zentrale Aufgaben der Tunnelbaulogistik sind das unverzügliche Entsorgen des beim Vortrieb anfallenden Abraummaterials und das rechtzeitige Bereitstellen des zum Vortrieb und Ausbau benötigten...

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Ausgabe 03/2018 Mercedes-Benz

Prädestiniert für den Einsatz im Tunnelbau: Der Arocs – vom Kipper bis zur Schwerlastzugmaschine

Der Mercedes-Benz Arocs wurde speziell als Baufahrzeug entwickelt und ist auch auf zahlreichen Tunnelbaustellen zu finden – wie derzeit bei der neuen Schnellbahnstrecke Stuttgart–Ulm. In diesen...

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Ausgabe 03/2018

Profilaufweitung des Tunnels Maroggia in neuartigem Verfahren

Der 1874 in Betrieb genommene, 570 m lange Tunnel Maroggia wurde durch eine einseitige Aufweitung auf die Anforderungen des „4m-Korridor Basel – Chiasso/Ranzo“ angepasst. Dabei wurde das bestehende...

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Ausgabe 03/2018 Österreich

12. Internationale Spritzbetontagung in Alpbach

Mehr als 350 Fachleute aus Forschung und Praxis sowie 123 Aussteller folgten im Januar 2018 der Einladung von Prof. Dr. Wolfgang Kusterle von der OTH Regensburg zur 12. Internationalen...

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Ausgabe 03/2018 Brandschutz & Sicherheit

TÜV Nord rezertifiziert die STUVAtec GmbH als Ersteller von Brandschutzkonzepten für die DB Station & Service AG

Zuverlässiger Brandschutz spielt bei unterirdischen Haltestellen der Bahn eine besonders entscheidende Rolle. Deshalb hat die DB Station & Service AG mit dem TÜV Nord ein aufwendiges...

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