Arlbergtunnel wieder zweigleisig

Nach sechs Jahren ist ein aufwändiges sicherheitstechnisches Projekt der ÖBB-Infrastruktur AG beendet, denn der Arlbergtunnel wird ab Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 wieder zweigleisig betrieben. Die Gesamtinvestitionen lagen bei 210 Mio. EUR. Nun ist zusammen mit dem 10 km langen Tunnel am Arlberg erstmals ein 23 km langer zweigleisiger Streckenabschnitt mit 140 km/h Höchstgeschwindigkeit befahrbar.

Europaweit einzigartig ist das Konzept für die Flucht- und Rettungswege (FRW) zwischen einem Eisenbahntunnel und dem parallel verlaufenden Arlberg-Straßentunnel. So wurden insgesamt acht...