Stuttgart 21: Bahn vergibt für 92 Millionen Euro ersten Großauftrag für Bau des Gleisbetts

Für die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart sind die Rohbauarbeiten so weit fortgeschritten, dass die nächste Projektphase in Angriff genommen werden kann: Die Deutsche Bahn hat im Rahmen von Stuttgart 21 jetzt den ersten Auftrag für den Bau des Gleisbetts vergeben. Der Zuschlag für den Fildertunnel und den Tunnel Obertürkheim ging Anfang Mai 2020 mit einem Volumen von 92 Millionen Euro an die österreichische Firma Porr. Drei weitere Gleisbett-Vergaben sollen noch in diesem Jahr erfolgen. Das Gleisbett im Fildertunnel und im Tunnel Obertürkheim wird als sogenannte Feste Fahrbahn hergestellt. Dabei werden nach dem Abschluss der Rohbauarbeiten die Betontragschicht, die Schwellen und die Schienen für die spätere Gleistrasse eingebaut. Im Zuge dessen wird in einigen Tunnelabschnitten auch ein Masse-Feder- System installiert, das im späteren Zugbetrieb mögliche Vibrationen dämpft. Teil des Auftrags sind zudem die Sicherheitsbeleuchtung in den Tunneln sowie umfangreiche Kabelarbeiten. Nach derzeitiger Planung sollen die Arbeiten für die Feste Fahrbahn im Mai 2021 zunächst im Fildertunnel beginnen.