2014 marks a key year for underground works in Qatar, with projects such as the Doha Metro, Sharq Crossing and IDRIS (Inner Doha Re-sewerage Implementation Strategy) entering critical stages. Click for further information.
Die Erweiterung des nahezu komplett unterirdischen Moskauer Metro-Netzes erfordert den Einsatz dutzender spezieller EPB-Tunnelvortriebsmaschinen für wechselhaftes Gestein. Einen solch massiven...
Drei wichtige Faktoren schwächen bei einem Tunnelbrand die Tragfähigkeit der Konstruktion und stellen die Standfestigkeit in Frage:
Explosionsartige Abplatzungen als Folge großer Hitzeentwicklung...
Die Kapazität des Entwässerungssystems der Metropolregion um Mexiko Stadt reicht nicht mehr aus, um das anfallende Wasser abzuführen. Dies liegt insbesondere am Abwasserkanal Emisor Central, dessen Gefälle aufgrund des Absinkens der Stadt immer geringer wird. Daher wurde 2008 mit dem Bau des unterirdischen Kanals Tunel Emisor Oriente (TEO) mit einer Länge von 62 km und einem mittleren Durchmesser von 7 m begonnen. Die Fertigstellung des Tunnels soll laut Zeitplan im Juni 2015 erfolgen.
Das neu entwickelte mobile Automatisierungssystem CAIS (Compress Air Intervention System) der deutschen Firma HydroWork GmbH sorgt durch digitale Datenerfassung bei Überdruckarbeiten auf...
Immer mehr Auftraggeber fordern von den bauausführenden Firmen die Durchführung von Betonüberdeckungsmessungen an Stahlbetonbauteilen und Ingenieurbauwerken zur Qualitätsprüfung ihrer Bauwerke....
Vom 9. bis 15. Mai 2014 ist Brasilien der Mittelpunkt der Tunnelbau-Welt. Dieses Land sowie Lateinamerika insgesamt machen mittlerweile auf sich aufmerksam, weil die Infrastruktur der Region enorm ausgebaut wird und dabei zahlreiche Tunnelbauprojekte auf dem Plan stehen.
Zu seinem 60. Geburtstag Ende Februar sendet das STUVA-Team Herrn Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martin Ziegler herzliche Glückwünsche. Wir nehmen diese Gelegenheit zum Anlass, unserem Vorstandsvorsitzenden...
Bei unterirdischen Baumaßnahmen ist es dringend erforderlich, schon im Verlauf der Planungsphase sämtliche Risiken zu ermitteln und deren Kontrolle während des Baus zu gewährleisten, um ein vertretbares Sicherheitsniveau zu erreichen. Dies geschieht durch ein Sensornetz, das neben den wichtigsten Parametern von TBM und anderen Baumaschinen auch geotechnische Messwerte erfasst und Gebäude, die von den Arbeiten beeinträchtigt werden könnten, überwacht.
Die Südbahn stellt eine bedeutende innerösterreichische Eisenbahnverbindung dar und ist gleichzeitig Bestandteil des Paneuropäischen Korridors VI von den baltischen Staaten in Richtung Oberitalien,...
