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Ausgabe 01/2014 Deutschland

Wiederherstellung der Sicherheit der Lüftungsanlagen im Straßentunnel Fellbach

In Fellbach wird zur Entlastung der Innenstadt der Durchgangsverkehr seit 1997 über einen Straßentunnel geführt. Zur Belüftung der Tunnelanlage gibt es über die Länge verteilt drei Reihen von...

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Ausgabe 08/2013 Deutschland

Ankerschiene – hohe dynamische Tragfähigkeit durch erweiterte ETA-Zulassung bestätigt

Das Deutsche Institut für Bautechnik (DIBt) hat für JORDAHL® Ankerschienen eine neue, erweiterte Europäische Technische Zulassung (ETA-09/338) erteilt. Motiviert durch stetig steigende...

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Ausgabe 08/2013 Neue Produkte

ACO Tiefbau Neuheiten

Geht es um Entwässerungssysteme, bietet die ACO Tiefbau Vertrieb GmbH (ACO) innovative Lösungen für Infrastrukturprojekte. Die innovativen Produkte sind auf die erhöhten Anforderungen der Zukunft...

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Ausgabe 08/2013

Entscheidungsmodelle bei der Ausstattung von Tunneln mit sicherheitstechnischen Anlagen Teil 1: Rahmenbedingungen bei Verkehrstunneln

Einleitung Die Festlegung der Ausstattung für einen Verkehrstunnel bedingt im Zuge der Planungsphase das Treffen vielfältiger Entscheidungen unter ganz unterschiedlichen Prämissen. Im Vordergrund...

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Ausgabe 08/2013 Deutschland

5. Internationales Tunnelforum und Vollübung für die Sicherheit im City-Tunnel in Leipzig

Der City-Tunnel unter der Leipziger Innenstadt steht kurz vor der Inbetriebnahme (Bild 1). Anlässlich einer Brandschutz-Vollübung bot die Drägerwerk AG & Co. KGaA am 4. und 5. September 2013 mit...

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Ausgabe 08/2013 Deutschland

Tunnelbau in Deutschland: Statistik (2012/2013), Analyse und Ausblick

1 Laufendes Tunnelbauvolumen Wie in den Vorjahren hat die STUVA auch für den Jahreswechsel 2012/13 eine Umfrage zu den laufenden Tunnelbauvorhaben in Deutschland durchgeführt. Das Ergebnis ist für...

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Ausgabe 08/2013 Deutschland

Tunnel Hahnenkamp: Tunnelaußenwände und Trogwände bei beengten Platzverhältnissen und hohem Grundwasser weitgehend ankerlos betoniert

Eine rund 11,5 km lange, vierspurige Trasse verläuft als Lückenschluss zwischen den Autobahnen A 2 und A 30 – ca. 2 km als Bundesstraße 61 n und 9,5 km als Autobahn A 30 und trägt zur Entlastung der...

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Ausgabe 08/2013

Großprojekt Stuttgart–Ulm: Die Tunnel des Albaufstiegs – Bauverfahren und vertragliche ­Besonderheiten

Der Albaufstieg Der Albaufstieg verbindet den vom Neckar her nur leicht ansteigenden Bereich des Albvorlands mit der Albhochfläche. Der gesamte Baubereich ­„Albaufstieg“ überwindet im...

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Ausgabe 08/2013 Ein Wort zum Thema...

Großprojekte im Untertagbau – aktuelle Herausforderungen für die Ingenieure

Stuttgart ist Tagungsort der diesjährigen STUVA-Tagung. Außerhalb der engeren Fachwelt wird dieses Ereignis wohl kaum zur Kenntnis genommen. Stuttgart und Tunnelbau werden in der breiten...

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Ausgabe 08/2013

Colombia: Calarcá-Cajamarca Tunnel

Introduction The Calarcá-Cajamarca Tunnel is part of the 503 km long Bogota-Buenaventura Corridor and is located in central Colombia, connecting the departments of Tolima and Quindio, across the...

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