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Ausgabe 05/2010 Schweiz

Durchmesserlinie Zürich: Weinbergtunnel – Limmatquerung

Die Tunnelbohrmaschine (TBM) beim Bau des zweigleisigen Weinbergtunnels ist nach 4,1 km Vortrieb planmäßig am vorläufig letzten Haltepunkt unter der Zähringerstraße beim Central angelangt. Die...

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Ausgabe 05/2010 Buchbesprechung

Tunnelentwässerung

Richtlinie Herausgeber: Österreichische Vereinigung für Beton und Bau-technik (ÖVBB) 4/2010: 99 Seiten A4 mit 108 Abb./Tab. und 180 Quellen. ÖVBB, A-1040 Wien, Karlsgas-se 5; Fax 0043.1.504.9599....

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Ausgabe 05/2010 36. Jahrestagung der ITA in Vancouver, Kanada

36. Jahrestagung der International Tunnelling and Underground Space Association – World Tunnel Congress 2010 in Vancouver, Kanada Dr. R. Leucker

Ungefähr 950 Tunnelbauer aus aller Welt trafen sich vom 14. bis 20. Mai 2010 in Vancouver/CDN. Anlass war die 36. Jahrestagung der ITA – International Tunnelling and Underground Space Association...

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Ausgabe 05/2010 Dänemark

Grundwassermanagement für Fernwärmetunnel in Kopenhagen

Untertiteltext Deutsch

Auch in Zukunft werden die Kopenhagener in den Genuss von Fernwärme kommen. Hierfür führte die Energie­gesellschaft Københavns Energi deren bislang größtes Bau­projekt durch: die Errichtung...

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Ausgabe 04/2010

STUVA-Tagung 2009 in Hamburg

Nach der Eröffnung der STUVA-Tagung unter dem Motto „Tunnel – Räume für zukunftssichere Mobilität“ und dem Festvortrag über „Die neue HafenCity Hamburg: Konzep­tion und verkehrliche...

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Ausgabe 04/2010

Wehrhahn-Linie in Düsseldorf: Planung, Architektur und Ausführung

Mit der im Bau befindlichen Wehrhahn-Linie wird der heute bereits vorhandene U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee gekreuzt, der als zentraler Umsteigepunkt erheblich an Bedeutung gewinnen wird. Die ca. 3,4...

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Ausgabe 04/2010

Gotthard-Basistunnel: Stand der Arbeiten

Parallel zum Vortrieb kamen auf allen Baustellen die Rohbau-Ausrüstung und die Betonarbeiten für den Innenausbau voran. Ende 2009 waren 85 von 176 Querschlägen ausgerüstet und etwa 9427 m...

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Ausgabe 04/2010

Ceneri-Basistunnel

Bedeutung des Ceneri-Basistunnels Die Rampen der heutigen Bahnstrecke am Ceneri weisen Steigungen von bis zu 26‰ auf. Bei einem Verzicht auf den Bau des Ceneri-Basistunnels wären für den...

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Ausgabe 04/2010 Dachzeilentext Deutsch

Gotthard-Basistunnel: Vermessung durch den Bauherrn

Untertiteltext Deutsch

Anforderungen an die Vermessung Höchstens 25 cm quer und längs zum Tunnel und 12,5 cm in der Höhe werden als Ab- weichungen bei den Durch- schlägen am Gotthard toleriert. Um mit hoher...

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Ausgabe 04/2010 Dachzeilentext Deutsch

Gotthard-Basistunnel: Bau der Zufahrtsstrecke im Urner Reusstal

Untertiteltext Deutsch

Großbauwerk auf begrenztem Raum Die Nordzufahrt des Gott- hard-Basistunnels wird seit 2005 im Reusstal gebaut – ein Tal, durch das bereits heute wichtige Transit-Strecken führen: die...

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